预制舱外壳，箱式变电站，集装箱式预制舱，预制舱集装箱定制厂家

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  预制舱 在工厂里加工并安装完善一体化结构。 预制舱升压站 改变了传统的升压站建站模式，将一、二次电力设备、人员管理均集成于预制舱内，工厂化加工，配送式运输，现场组装，实现电力升压、信息交互、设备运行可靠的智能化管理系统。 基础施工，占地面积小，施工速度快。预制舱工厂化生产与调试，高标准配置，模块化管理 配送式运输，配式建设验收投运 预制舱式升压站具备哪些特点？ 手续简单，建站快 消除前期土地审批环节，减少征地费用及时间，实现3~4个月完成建站的目标。 模块化生产，占地小 可根据站址地理位置差异选用灵活的建站模式，也可根据远景规划分期建设；占地面积小，整体迁建快。 工厂化制作，投运快 舱体制作及主要设备安装、调试在工厂内基本完成，舱体与设备一体化，到场15~30天后即可投运。 高可靠性，接口少 整站建设集中在预制舱对接和组装。设备招标采购由制造厂家前期集中完成，主要元器件高标准对应高要求，安全可靠。减少供应商分包、总包多环节组织和衔接工作，对接简化。 外型美观，寿命长 舱柜一体化设计，外观展示中国能建的视觉识别系统，舱体结构使用寿命可达60年，耐腐标准要求满足30年。 维护方便，投资少 模块化电气设备舱体架空放置条形基础或混凝土框架上，电缆电线从基础底部进入，留有足够的检修空间，运维极其方便。与以往的升压站土建工程及安装工程量相比减少70%左右，总体节省投资10%以上。 由以上预制舱应用方案可以看出，双列布置的预制舱内部屏柜数量较多，在出线规模相同的前提下，双列布置的预制舱方案，二次组合设备数量更少，舱型更小，在“前显示、前接线”技术成熟、运维机制配套完善时，应当优先选用，具备较高的经济效益。 单列布置的预制舱内部运维检修空间较大，更符合传统运维习惯，当单列双列方案造价差距较小时，可以考虑优先选用单列布置的二次组合设备，更加适应运维需求。 电力预制舱出现的时代背景 光伏预制舱式变电站电网建设的投资力度和建设规模持续增加，电网项目建设难度加大，周期增加。作为电网主要环节的变电站其建设周期不断压缩。现场施工效率与建设质量的矛盾愈加突出：电网建设要求与国民经济及社会发展相适应。要节约用地，保护生态环境。对变电站建设工地的环保措施要求愈来愈严格。随着智能变电站发展，变电站设备智能化程度不断提高。现有建设人员不能很快适应，无法满足建设进度要求：变电站设备精细化程度不断提高，借口愈加繁杂，并伴随大量光缆使用。对现场设备接线的要求越来越高，随着问题的不断出现行业内人士的不断摸索一大批预制项目应运而生。