电泳加工电泳漆回收率高
依据工件结构及涂膜装饰性要求选择清洗次数及方式，结构复杂工件，选择6道喷浸结合工艺。
清洗时间：喷洗时间 10-30s，工件出槽后马上冲洗，保持工
件润湿，不使表面玷污及干结。;浸洗时间：浸入及出。
槽上沥液时间：工件出电泳槽到道首一道循环UF液清洗前的沥
液时间不大于1min;新鲜UF液和新鲜纯水清洗之前只需10-
20s沥水时间;其他各清洗工序之间的沥液时间少应为1min。
5、电泳槽液的溶剂（水溶性溶剂）含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾和爆i炸。
如何有效的管理电泳涂装
1、其循坏系统，是与槽液稳定性及漆膜质量相关的，循环量加大，虽然能够带来一定好处，
但是其槽液的老化速度会加快，还会使槽液的稳定性变差，因此我们要注意了，其循环次数应控制在合适范围内。
2、超滤膜在使用一段时间后，应进行清洗，以保证过滤效果。
3、其在过滤时，应注意过滤孔径，应使之合适才行。
3、工件所带入杂质离子的浓度，电泳加工，也是要控制好的，以确保涂装质量。
4、如果工件表面要求是比较高的话，那么一般在进行电泳涂装前，要先进行磷化和钝化处理，
这样能够提高漆膜的耐腐蚀性。进行磷化处理，电泳涂装加工厂家，一般是选用锌盐磷化膜，其厚度要求是1—2um。
电泳加工涂装时候的具体操作方法：
根据电泳加工涂装的质量要求，构成其表面处理工序的主要有五个，包括脱脂除锈-水洗-表调-磷化-水洗。脱脂除锈是表面处理工艺当中为重要的一道工序，不仅是因为此工序的处理成本是整个表面处理工艺当中zui大的一个工序，对于整个涂装成本的影响可谓举足轻重。
根据相关用户的计算，脱脂除锈工序的处理成本大概是会占整个表面处理成本1/2~1/3，电泳涂装加工，占据涂装总成本1/6~1/4，与此同时，还因为脱脂除锈工序的处理质量得到了保证，后面几道工序的处理质量就比较容易获得保证。且就此涂装上所选择的工艺与方法也应该满足电泳涂装表面处理质量的整体要求。
电泳加工涂装的时候，要注意必须要同时满足一系列的条件才可以优先进行考虑。首先来讲，汽车部件电泳涂装加工，我们也就是要注意就此投资本身比较少，处理成本低；之后关于电泳加工涂装，必然是会和涂装线形成流水作业，以提高其自动化程序；就此本身比较安全，污染少，可操作能力也很强。
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