全自动40kw柴油发电机组
（3）检查一下小型柴油发电机电池是否充电正常。如果用户有三用电表，在起动发动机后，量一下电池两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电池加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有问题。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可有明火，以免发生爆炸起火。1)发电机保护误动作跳闸。断路器跳闸时，应有继电保护动作信号发出，但机组和系统无故障现象，其他电气设备也无不正常信号，此时，应检查是什么保护误动作引起跳闸。如为后备保护误动作，在征得调度同意后，可将其停用，先将发电机并网，然后消除故障;若为机组主保护误动作引起跳闸，应查明保护误动原因。消除误动故障后，方可重新并网。发电机断路器自动跳闸后，检查发变组一次系统无异常，检查保护也无异常汽车在使用中打开水箱盖如发现加水口处水面飘有机油，即为“油水混合”故障。其故障的产生，有产品质量的问题，也有使用方面的原因。
缸体顶面有两个通主油道的油孔，紧靠它的里侧是水孔;水孔与油孔之间是缸盖螺孔，螺孔与机油孔被气缸垫上的一个椭圆孔所包容。由于气缸垫的质量问题，可能在椭圆孔周围出现琉松或厚薄不均的现象，而缸垫油道孔与水道孔距离很近，装配时缸盖螺栓如未按规定力矩
全自动40kw柴油发电机组
全自动40kw柴油发电机组
| 40KW柴油发电机 | |
| 产品型号 | YT2-50KVA |
| 动力型号 | R4105D |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 可达功率 | 43KW / 54KVA |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 电流 (A) | 75 |
| 频率 (HZ) | 50 |
| 转速 (r/min) | 1500 |
| 冷却方式 | 强制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 压缩比 | 5:01:00 PM |
| 缸径*行程 (mm) | 105X125 |
| 发动机总排量 (L) | 4.33 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
| 排气温度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 环境温度 | 40 |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
| 发火次序 | 1-3-4-2 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 稳态调速率 | ≤±1% |
| 相数 | 3 |
| 净重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2150×950×1290 |
全自动40kw柴油发电机组
小型柴油发电机电池长期没有使用时，在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。正常的操作及充电会导致电池内一些水被蒸发，这就需要经常对电池进行补液，补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电池格中，然后把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电池放电/充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。2)发电机主断路器、灭磁开关、高压厂用电源工作分支断路器跳闸后，应检查高压厂用电源工作分支切换至备用分支是否成功。若不成功，应手动合上备用分支断路器(若工作分支断路器未跳闸，应先拉工作分支后合备用分支)，以保证机组停机用电的需要。3)复置断路器控制开关和音响信号。将自动跳闸和自动合闸断路器的控制开关拧至与断路器的实际位置相一致的位置，使闪光信号停止。按下音响信号的复归按钮，使音响停止。同意，可对发电机手动零起升压。升压前，合上主变压器中性点接地隔离开关，升压应缓慢。在升压过程中，应密切监视发电机表计指示和定、转子绝缘情况，升至1.05倍额定电压时停留lmin(即耐压lmin)，然后降至额定电压，对发变组本体及相关设备进行详细检查。若无异常，重新并网运行。若升压过程中有异常，应立即停机处理。