汽油发电电焊一体机YT300A

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当膨胀行程（作功行程）接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，将废气强制排到大气中，这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，此时的废气温度约为900-1200K。

1、应按《电缆面积承载电流及选配方法》选择电缆。

应以环境温度35℃、用于频繁启动电机的标准选择电缆。

2、电缆严禁与酸、碱及矿物油类接触，严禁拖动，弯曲半径应符合要求。

3、布放电缆时应检查电缆是否有开裂、破损、油污等不良现象。

4、芯线接续应无断线、碰地、混线、绝缘不良等现象。应严格按照色带、色谱规定进行接续并保持一定的电缆重叠，严禁以绕接的方法接续全塑电缆芯线。

 用户在购买小型汽油发电机组的时候一定要注意您要带的设备是多大的功率

由此，我们已经介绍完了发动机的一个工作循环，这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。

压缩行程为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。

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在这个行程中有个很重要的概念，就是压缩比。所谓压缩比，就是压缩前气缸中气体的伊藤汽油发电机大容积与压缩后的伊藤汽油发电机小容积之比。一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间，

1) 理论指导实践。应全面掌握小型汽油机的基本原理和基本结构，才能够进行故障分析处理，特别是对不同型号的油机要做到具体机型具体分析；

2）当故障出现后，要根据现场进行全面地科学的分析和判断，才能确保对故障的处理准确无误，而不能凭想象或凭以往的所谓经验去处理问题。汽油机往往有油路、电路和其它部位同时出现故障，产生较为复杂的故障现象

带的设备是多大的功率，我们才好给您配一台适合您的汽油发电机，汽油发电机于额定功率下工作时，电枢绕组产生的电流大部分输向外电路，小部分输入激磁绕组产生磁场。当电枢接线柱与机壳短路时，汽油发电机发电机电流迅速增大，此时在电机内产生很大的压降和强烈的电枢反应，使输出的电压急剧下降，激磁电流迅速消失，发电机电压趋近于零。因此，当电枢接线柱与机壳短路时不会烧坏发电机。

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