避免履带越轨一方面是驾驶员在驾驶挖掘机转弯时，需要多加注意，小勾机价格，发现履带有初步越轨的迹象，就应该将履带顶起空转。另一方面，履带经常越轨也说明底盘本身出现了问题，需要修理。小勾机越轨原因如下：
一、由于四轮一带不处在同一平面，而造成履带越轨。问题的原因多是出在引导轮处，因为四轮(引导轮、支重轮、驱动轮、托链轮)中只有引导轮是可以前后移动，活动部位磨损和引导轮中心轴磨损，都会造成引导轮左右摆动，引起履带越轨。这时就说明小勾机需要更换引导轮了。
二、由于履带过松，造成履带越轨。履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节，张紧油缸又是由黄油枪打黄油来推动，从而调节履带的松紧，但是很多时候履带会无法调节松紧。例如：
1、张紧油缸的油封漏油，就会造成履带过松，且无法调节。这就需要更换张紧油缸的油封。
2、打链嘴漏油也会造成，履带无法调节。需要更换打链嘴。
3、另外张紧装置处的弹簧断裂也会造成履带过松，这个大弹簧更换时会有一点困难，果园小勾机，需要用到专业的工具。
4、履带链轨的销套过度磨损或磨穿，使得履带的总长度增加，也会造成履带过松。如果链轨销套没有磨穿，可以截掉一节履带。
如果链轨销套磨穿了那就必须更换每一节的销套。不过现在好像现在很少有人“压链轨”来更换销套了，更多的是直接更换链轨。
小勾机的保养误区
一、机油只加不换
小勾机机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。
因此，很多小勾机驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。
在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。
对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
二、黄油的乱用涂抹
汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。
因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。
汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间的密封件，小勾机，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。
如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。
小勾机熄火主要有两种形势。工作中自动熄火和小型挖掘机负荷大熄火，憋熄火。
一、小勾机自行熄火原因：
1、缺少燃油造成自行熄火。
2、挖掘机油路有泄露漏油，喷油泵故障。
3、 挖掘机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。
4、挖掘机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴。
5、如果挖掘机是热车后自动熄火，且熄火后挖机短时间内都无法启动打着，很可能是柴油泵(高压油泵)或油嘴问题，此时可以用冷水把柴油泵冲一下，如果能立马打着，则就是油泵或油嘴有问题。
6、发动机问题：发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象。
7、液压系统问题：泵压力过大。
8、 挖掘机电气问题：控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。
二、挖掘机憋熄火原因一般情况下如果挖掘机在作业中突然熄火且是憋熄火，需要做以下检查：
1、首先需要检查的是挖掘机供油路，检查油路供油是否顺畅?油路有无阻塞的地方?建议可以清洗燃油滤，更换所有滤芯，小勾机厂家，拆检柴油泵，检查油嘴喷油长度能否达到6——7cm左右。
2、接着，就需要检查是否由于挖掘机发动机长时间作业，导致发动机超负荷或发动机过热，而启动发动机自我保护功能。
3、挖掘机憋熄火一般情况下是燃油路故障，建议仔细检查油路有无漏气或漏油地方、检查管接头密封件有无损坏、检查滤芯有无卡滞、检查油水分离器放水盖有无拧紧等。
4、 憋熄火也可能是液压问题。具体是液压泵与发动机功率不匹配导致，此时需要用专业维修设备测量，调试阀组压力要用专业设备。
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