塔吉克斯坦铁路运输/尼泊尔整车物流专线/哈萨克斯坦铁路物流/白俄罗斯全境物流
广州陆联运通货运代理有限公司为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。是铁道货运部的一级代理企业，与全国各大货运车站有良好的合作关系，在沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等地都有专门的工作人员，服务区域涵盖辽宁，承接的铁路货运服务。
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全年完成营业性货运量521亿吨，同比增长12.4%，两年平均增长5.8%，其中公路、水路货物运输量分别完成391.4亿吨、82.4亿吨，同比增长14.2%和8.2%；铁路货物发送量超过47.7亿吨，同比增长4.9%；民航货邮运输量累计完成732万吨，同比增长8.2%。全国港口货物吞吐量完成155.5亿吨，同比增长6.8%，全国港口集装箱吞吐量完成2.8亿TEU，同比增长7.0%。快递业务量实现1083.0亿件，同比增长29.9 %，首次突破千亿件，连续8年稳居世界。
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随着国内与海外部分地区疫情的渐趋稳定、海外逐步复工复产以及海运空运的逐步复苏，中欧班列如何在后疫情时代维系“加速度”，已成为各方关注的焦点。在后疫情时代，补贴退坡是中欧（俄）班列先且必须要面对的问题。需要指出的是，即使今年上半年中欧班列发运列数超5000列，全年发运量有望破一万列，中欧班列运输量仍然只占中欧中俄间运输总量的1.5%左右。无论从货运量、货值、货源结构、海外合作程度来看，中欧班列仍处于初级发展阶段，综合体量还非常小，对中欧、中俄的双边贸易的贡献率也较低。如何以疫情期间班列发挥的通道作用为契机，进一步培育起特定市场和特定客户群体，将班列做稳做强，是后疫情及后补贴时代中欧班列不得不面临的课题。
一是商品数据自动分析，根据商品出入库数据和商品规格属性等维度，自动对商品进行分类；二是货位数据自动分析，根据仓库货架布局特点，按存取货物容易程度对货位自动标识；三是自动匹配商品和货位，确定商品的存储区域；四是可视化呈现，自动化建立仓库货架模型，生成货位分布和对应商品的热点图。