加卸载频繁
1.设置的加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值(压差1bar以上为宜)。
2.压力采样管阻塞或泄漏，高压螺杆空压机，压力衰减过快。需检修采样管路。
3.生产实际耗风量不稳定，节能螺杆空压机，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加储气罐。
4.压力阀关闭不及时或关闭不严。检修压力阀必要时更换。
5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
7.压缩机后端管路上的管道过滤器严重堵塞，螺杆空压机，可通过过滤器旁路验证是否堵塞造成的。
螺杆空压机零件磨削过程及方法探讨
对于不对称型线转子，齿形有前、后沿之分，磨削加工时应根据转子的齿面旋向和所选的转子装夹方向，决定砂轮的型线方向。若砂轮型线方向与转子齿形所要求的方向相反，应利用ROTOR软件中的镜象功能，对齿形数据加以镜象处理，以获得正确的砂轮型线。由于金刚轮无法在砂轮上修出凹尖点，因此，对于型线中存在尖点的转子，是难以实现磨削加工的。
高温下空压机如何降低排气温度
空压机在高温天气环境下实际运行中容易出现排气温度偏高，螺杆空压机销售，应该分析原因并采取相应措施。
降低进气温度。各级进气温度与中间冷却器的冷却不完善度有关，因此应尽力保证中间冷却器的冷却效果，或适时用一些特殊冷却措施以降低进气温度，降低排气温度。
气缸内的进气终了温度也是影响排气温度重要因素。而进气终了温度与进、排气压力损失有关，因此在空压机维修中，应注意阀门的安装和弹簧的选择，在保障阀门正常运行的前提下，尽量减小进、排气压力损失，以达到降低排气温度的目的。
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