一般轴承型号表中都会有速度极限这个指标，它指什么呢？
轴承超过某一运转速度时将开始产生不能控制的内部热。
速度极限随轴承类型、尺寸、润滑系统、轴承内部设计以及工作载荷而变化。另外，轴承，速度极限将根据使用的合成整体的轴承密封类型（取决于密封接触区的速度）变化。
“速度极限”这个词一般指的是估计速度，每分钟的转数，汽车一代二代三代轮毂轴承，在此速度下轴承将保持可使用状态。
一般尺寸表中会给出脂润滑和油润滑的极限速度。这个数值是以安装在水平轴上，合适的润滑运转，轻载荷的轴承为基础的。
滚动轴承内有尘埃等异物，会发作非周期性的振动和所谓尘埃声，其振动与噪声的巨细不定，并且或有或无。
尘埃声的节制办法有：改善轴承的清洗办法，装置前将轴承、轴、座孔以及相配零件悉数严厉清沈干净；肃清光滑剂内的异物；改善轴承的密封；防止运用资料不纯或嵌有异物的塑料坚持架。
润滑剂选用错误、润滑剂缺乏或发作老化硬结，都能导致FAG轴承发生振动和噪声，并且这种噪声没有必然的规则。关于这种状况，汽车空调压缩机轴承，只要选用适宜的光滑剂，调整其光滑剂量，汽车轮毂轴承，延伸光滑剂的运用寿命并合理确定改换周期。
轴承在清洗干净之后应当进行详细的检查，确定轴承的损伤程度、机械性能等使用状况及是否能够继续 使用。检查的内容主要包括滚到面、滚动面和配合面的状态，保持架的磨损情况、轴承的尺寸精度上的 损伤、轴承的游隙等。 轴承在出现一些特定缺陷后，即可判断不能继续使用，而必须更换新轴承。这些情况包括：轴承的内圈 、外圈上有明显的蠕变；轴承过热变色明显；轴承的内圈、外圈、滚动体及保持架上一旦有裂纹、缺口 和断裂；轴承的滚到面、挡边、滚动体上有卡伤、锈伤、压痕和打痕。
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