焊接钢材时局部产生高温，焊接区域的钢材将受热膨胀，而周围的母材还处于冷态或热温度不高的情况，因而对焊接区域的膨胀起约束作用。焊接能量越大、温度越高，受到的温度应力就越大。
在冷却过程中，已经发生塑性变形的这部分材料受到周围母材的制约，不能自由收缩，形成不同程度的应力。焊接应力将对焊件的强度、稳定性、刚度、尺寸等产生一定的影响。
对于钢结构厂房加固来说，这是一项复杂的工作，需要考虑的因素有很多，钢结构加固施工，除了在加固中尽可能做到不停产或少停产外，很多钢结构厂房内由于储存大量的货物而被要求采用不动明火、无焊接加固。
近几十年来，钢结构加固施工队，随着钢结构的广泛使用，越来越多的钢结构厂房、钢平台或大型钢结构公共建筑由于各种各样的原因，开始出现各种缺陷和损伤。钢结构工程的缺陷和损伤将引起结构宏观力学性能的劣化，瓯海区钢结构加固，使结构的强度、刚度或稳定性不满足要求，严重的将导致工程事故。
钢结构损伤具有局部性和多发性特点，这些结构不可能在出现损伤时就立即退役。对损伤构件进行更换将造成极大的浪费，而且会影响结构的正常使用。
大量钢结构工程存在技术改造和加固的要求，寻求经济的钢结构加固技术既是建筑工程领域亟待解决的技术问题，也是一个关系到社会可持续发展的问题。
粘贴碳纤维加固钢结构技术，充分利用碳纤维高强特性，将碳纤维粘贴在需要加固的杆件表面，不仅可以提高杆件的强度，结构胶还可以防腐蚀，对杆件起到一定的保护作用。
碳纤维用于网架加固，不增加结构自重，对外观影响不大。但碳纤维的高强特性需要在结构充分变形甚至钢材受拉屈服后才能得以体现，钢结构加固工程队，一般对压杆稳定性的加固作用则十分有限。
因此，为了解决单一粘贴碳纤维加固应力滞后的现象，悍马预应力碳纤维板加固技术应运而生。
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