c80型伸缩缝e80型伸缩缝泰恒定制堵水气囊按功用分为管道封堵功课型要用于管道抢修施工。应适应控制填土的含水量。该系列支座适用于跨度空间结构及跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。由于一、二级检验的焊缝与母材度相等，故只有三级检验的焊缝才需进行抗拉度验算 将钢材看作是理想弹性—塑性材料的依据是对于没有缺陷和残余应力影响的试件，比较限和屈服度是比较接近（fp=(0.7~0.8)fy），又因为钢材开始屈服时应变小（εy≈0.15%）因此近似地认为在屈服点以前钢材为完全弹性的，即将屈服点以前的б-ε图简化为条斜线；因为钢材流幅相当长（即ε从0.15%到2%~3%），而化阶段的度在计算中又不用，从而将屈服点后的б-ε图简化为条水平线钢材的轧制能使金属的晶粒弯细，并消除显微组织的缺陷，也可使浇注时形成的气孔，裂纹和疏松，在温和压力作用下焊合。在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。伸缩缝采用异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的安全性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既方便旧桥伸缩装置更换，又可供新桥修建时选用。
在选择了多组式伸缩缝装置后，为了便于工厂加工制造，应向加工厂提供下列文件：桥梁的横断面图：包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置尺寸等详细设计资料。伸缩装置的施工实施时间及安装时温度和变化幅崐度。用户有特殊要求时要明确注明。这便于工厂按用户要求加工制造、组建定位出厂，避免不必要的返工，达到优质服务。如不提供安装时定位值。则工厂一律按横向缝宽压缩一半定位出厂。如何确定伸缩量,直接影响对伸缩装置尺寸选择,若伸缩装置尺寸选择不合理,又直接影响伸缩装置使用效益,同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果。所以，在选择伸缩装置的伸缩量时，一定要留有定够余时，才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。
1.密封胶条：采用或元乙丙橡胶制造具有良好的耐老化耐曲挠性能。3主体结构工程模板工程3轴线位移原因分析翻样不认真或技术交底不清模板拼装时组合件未能按规定到位。在修建楼层闭水试验中能遭受-6层楼水的自然压力。伸缩缝坚固可靠：本伸缩缝的边梁及中梁采用16mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。
2.薄板因辊轧次数多，其度比厚板略。如果直观一点，可以想象一根筷子固定在墙上，简支相当于用一个铁环拴住筷子，虽然筷子左右无法移动，但是仍然可以转动。本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点：本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。
3.外界自然因素（如大风雾天烈日暴晒等恶劣天气）的影响。将管道堵水气囊伸张开用从属配件衔接中止充气充气充到根本饱满中止压力表指针抵达关掉止气阀用肥皂程度均涂在气囊外面上察看能否有漏气的场所。桥面平顺、行车舒适：本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。
4.按设备外壳即容器自身的形式及安装位殷分有立式、卧式支座和球形容器支座。堵水气囊按功用分为管道封堵功课型要用于管道抢修施工。止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
5.因而经过热轧后，钢材组织密实，改善了钢材的力学性能。卧式支座可分支承式、圈式和鞍式支座。管道堵水气囊由增强天然橡胶制成每个堵水气囊在交付前都会在倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。移位量大，选择便利：本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。