到澳大利亚海运国桥货运代理有限公司 注册资金五百万，具有独立的进出口权、报关、报检、以及货运资质的一级货运代理公司，也是wiffa理事会员之一。 本公司自2017年成立以来，
2020年天津成立沈阳国桥（天津分公司），独特的地理优势、经验丰富的同事，与多家船公司可靠的关系。为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。业务分为海运代理、铁海联运、铁路班列。将充分发挥资源优势，面向海内市场，不断开拓经营。通过实施网络化经营，功能多元化和化的战略，逐步建成一个规模宏大，实力雄厚，功能齐全，具有市场竞争优势的。
到澳大利亚海运展会服务项目
展会服务
可为客户提供的展览物流服务，操作人员能够处理展览、展销会、体育赛事和大型表演活动，满足客户展前咨询,ATA单证, 展览品清关派送,回运及转运等服务。
展品报关
针对进出口重要的通关环节，我司拥有的报关报检人员，在、上海、深圳、广州、 等全国重要口岸提供暂时进出境清关、ATA单证通关、展品派送等海外服务。
到澳大利亚海运
展品仓储
根据客户要求，及时的相关物资到客户地点和接待客户到仓库来了解产品，体验设备等。在展览结束的当天和直到后三天，他们还全天候开放和运作他们的车队，协助客户打包等。
依托技术及运营资源，成为业内集信息化、自动化为一体的物流方案设计平台。 截止至目前，公司拥有MSK，CMA，MSC，COSCO，EMC，YML，APL 等35家船公司订舱代理权；
但快运的竞争只是表象，长三角没有单纯的区域网有着更底层的因素影响。长三角为何没有区域网长三角城市经济过度发达，低维的区域网模式已不适应区域经济需求，货源基本被和短途整车承接。均衡发展弱化了单一中心?传统意义上的长三角不包含安徽的8个城市，仅指江、浙、沪三地的18市。地区总面积约21万平方公里，仅相当于1个湖南省的大小，却汇聚了1.6亿常驻人口，在218年创造了超过18万亿元的GDP产值，是当之无愧的全国发达的城市经济圈。
