： 本品采用异构脱蜡基础油加入适量的进口复合剂调制而成。
该产品具有超凡的清净分散性，抗磨抗腐性及氧化安定性，sn汽机油10w40，质量水平符合美国API SN规格要求。
优良的安定性、抗高温沉积物和低温油泥分散性，能有效抑制油品的高温变稠，具有极
佳的动力感觉保持性，可有效延长发动机寿命。
独特的节能减磨性能，有效降低汽缸与活塞、凸轮与挺杆、轴与轴瓦之间的腐蚀与磨损，降低
功率损耗。
优异的燃油经济性，地降低燃油消耗。
一般进入冬季，寒冷的气候对于汽车也是有一定的影响，尤其是汽车发动机。有时候，启动车辆不是太方便。“开车之前，一定要原地多热会儿车！”，其实完全没必要，长时间原地热车，会让发动机升温更慢，并且产生大量的积碳；浪费燃料的同时，还会排出更多的尾气。更严重的是，长时间热车，还会减少三元催化器的寿命，增加维修成本！正确的做法是：启动车辆后，等待30秒左右，让机油润滑了各个部件，sn汽机油0w30，然后低速行驶，转速不超过1500转；行驶2到3分钟之后，则可正常驾驶；当水温表达到90度，就可以粗暴驾驶了！
了解机油的人都知道，机油中的磷是抗磨剂和润滑剂，对机油的性能有着很大的影响，因此机油中厂家会加入适量的磷组分以提升机油的性能。在以前的汽车中，是没有环保概念的，也没有三元催化这样的净化装置，因此在早期的机油中，磷的含量是比较高的，sn汽机油，那时候主要是sf和sg机油。后来随着汽车尾气对环境的污染日益严重，电喷发动机的汽车开始安装三元催化装置，sn汽机油0w40，这时机油中过多的磷就成为了三元催化装置的，很容易使三元失效。三元催化装置的出现，使得机油中的磷含量必须在0.12%以下，因此就开始出现了sh机油，很快又出现了sj机油。
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