波形护栏4.32米，安装时消耗16厘米，每边NET 4米。宽度31厘米，波纹深度为85毫米，厚到2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米和4毫米。波形护栏规格分为114毫米，直径140毫米， 114适用于乡村道路，县乡道路和山区道路，省道。 140适用于高速路。波形护栏分为4毫米和4.5毫米。底座70厘米， 75厘米高地上。特定的列高的顾客，商店踏上。
波形护栏的分类
一般分为W型钢护栏由托管和防撞水平。按位置可分为路侧轨和中央预约屏障。 S级护栏增强，适用于特别危险路段的公路边常见的路边W-梁护栏碰撞水平可以划分为B，A， SB ， SA ， SS五级。
材质： Q235钢板，压力处理，是典型的冷弯型钢产品。
用途：大型停车场，防撞墙护栏，景区，高速公路，省道，农村道路交通安全诸如碰撞公共工程项目。
产品特点：防腐性能，抗老化，高雅，安全，易于安装。
配送方式：公路运输，铁路运输。
道路护栏的设计要考虑哪些因素呢？
（一）：镀锌设计：大家应该都知道道路护栏都会镀上一层锌，这样的话，不仅能起到保护作用，而且还能延长护栏的使用寿命。镀锌设计的涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成，要用好的表面处理技术和先进专用设备，使四种保护层经科学合理的有机结合，赋予市政护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及的抗紫外线的稳定性。
（二）：色彩功能设计：其实，道路护栏色彩要素也是很重要的，为了交通安全与道路畅通需要，在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩，在市政交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言简洁明了，一看便知的特点。
此外，大型车辆撞击标准混凝土护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m（车辆侧倾角达240），然后开始下降（即开始出现翻车事故），翻车事故在所难免。由于汽车在撞击标准混凝土护栏的过程中，汽车与护栏之间的接触仅表现在汽车前轮在混凝土护栏坡面的爬行，汽车车体与混凝土护栏之间并不存在接触，即混凝土护栏的高度对预防汽车的侧翻基本不起作用，只有当侧翻已经发生后，汽车车体撞击到混凝土护栏上时，混凝土护栏的高度才对已经发生翻车的车辆的继续翻滚有抑制作用。
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