传感器的传感插头脏污、空气隙没有达到标准的要求,这些现象都会引起传感器工作上的不良,一旦发现应该立即进行适当的调整,才可以恢复正常的工作状态。怎样调整传感器呢?可用纸垫片紧紧的贴住传感头的端面即可,只有这样弄好了,当汽车启动时,随着传感圈的旋转,纸垫片就会慢慢的消失的
调整后轮传感器:同前轮传感器调整相同。举升汽车,拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头,清洁其表面,在传感头端面贴纸垫片(标注R),35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头,奔驰维修保养,拧紧固定螺栓,推传感头向传感器齿圈顶端移动,至纸垫片与齿圈接触为止,保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓,使传感头定位。重新装复制动钳、车轮,放下汽车,最后进行路试。若发现车轮速度传感器工作不良,应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路,电阻小为短路,均需要更换传感头
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换挡时,要在发动机熄火行进中换挡,如果你是规范操作,却还是出现了熄火现象,需要好好检查一下问题:
首先要看怠速运转的是否稳定,怠速是否过低,如果出现怠速不稳或怠速低的情况,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤,汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:
1、前轮定位角失准,前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。
6、减振器故障
高压供油系统无高压的原因主要有以下几种可能:a. 低压燃油系统压力过低,造成进入高压油泵的油量不足,导致高压系统油压过低b. 燃油压力调节阀N276 故障,导致无法建立正常的高压(怠速时40bar 左右)c. 高压泵内机械故障,造成高压泵内的堵塞,无法建立高压。结合该车故障码及故障现象,初步判断该车故障点为燃油压调节器N276 故障导致高压燃油压力过低,出现加速无力的故障。
至此终于找到了故障点,也可以分析出为什么空调工作时间长了会出现该车的故障。空调工作的时间越长,鼓风机调节器的温度越高,导致鼓风机调节器内部发生短路,从而导致整个空调系统LIN线的通信中断。而一旦熄火一段时间,鼓风机调节器内部的温度也降了下来,所以再次启动后空调工作又恢复正常。故障排除,更换鼓风机总成后,试车一切正常。
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