船舶靠港后，船上仍需要生产、生活用电，需要辅机连续运转，从而消耗大量的能源，同时产生大量的废气及有害气体。2013年有报道显示，我国现有万吨级及以上码头泊位中，专业化泊位942个，散货泊位338个，杂货泊位322个。而我国供电频率50hz，沿海船舶通常为60hz，所以需要对工频电网进行变频，才可接入船上。最适合上岸电的码头包括：集装箱码头、邮轮码头、散货码头等；为了节省船舶靠岸后的电力成本，由国家电网引导在各港口和码头、船厂新建岸电变频电源项目，以满足越来越多的船舶靠岸电力需求.
宁波港新建二套岸电变频电源系统，分别为2mw和3mw@60hz/6.6kv/pf0.6，在建造结束后需要对整个系统进行带载实验，检测各功状下的系统性能，如突加、突卸，超载150%等.测试要求相当严格.
上海鸣途与国家电网工程师以及大连港项目主管人员密切沟通、分析。最终采用crestchic全进口负载测试设备,总容量为4500kw，电压为6600v，频率为60hz的干式负载柜对两套系统精准测试.各项性能指标均达到预定目标.宁波港及国家电网人员彻底对两套系统的应用很放心.预计今年3月底正式对外运营