TST弹塑体无缝伸缩缝

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衡水明兴工程橡胶有限公司  
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发布日期
2022-04-02 13:51
编号
6954532
发布IP
121.17.58.217
区域
衡水建筑维修
地址
衡水桃城区河沿镇
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详细介绍
 橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢*为一体的构造,它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽,橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板,并设有预留螺栓孔,通过螺栓与梁端连成整体。它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板,跨越梁端间隙,承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板,通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造,一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。
tst弹塑体伸缩缝(填充式桥梁接缝弹塑体):


1 、tst弹塑体伸缩缝原理

将专用物制的弹塑体主料rs 橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成‘tst 桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆荷载,tst一z 专用粘合剂保证界面强度。

2 、特点

2 .1 、tst弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。

2 . 2 、构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。

2 . 3 、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。

2 . 4 、因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。

2 . 5 、旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。2 . 6 、造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。

3 、适用范围:适用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地区,伸缩量在mm 以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。

4 、结构形式及尺寸:按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:i型适用于纵坡小于2 %的桥梁接缝。ii 型适用于纵坡等于大于2 %的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。

5 、rs 橡胶与石料

a 、橡胶:rs 橡胶是研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料,其主要成分为高分子聚合物和沥青等,使用时加热到90 ℃ 一210 ℃ 成为流体,灌入石料中。rs 橡胶具有优异的粘接、高温、低温、弹塑变形、耐老化等性能。

b、石料:石料应采用有棱角,嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30 % ,扁平及细长石料含量少于15 %一20 %。石子必须加热温度100 ℃ 一1 ℃ 。

6 、施工提示

a 、施工后1 一3 小时即可开放交通,必要时,用水强制冷却,表面撒一层细砂,1 小时左右即可通过,通车后不会影响另半幅桥面的施工。

b 、风力大于3 ,温度低于10 ℃ 的天气情况下,不宜施工。

c 、rs 橡胶加热,90 一210 ℃ ,短时间230 ℃ ,保温时间不得超过2 小时。

d 、石料,加热,温度控制在100 一1 ℃
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