郑州到外蒙古乌兰巴托铁路运输 班列外蒙古乌兰巴托
中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,在7月1日调整的列车运行图中，铁路总公司以市场和客户为导向，从与口岸、海关作业无缝衔接入手，按班列早晨到达口岸倒排运行图，平均压缩国内段运行时间在1天左右,“加上40万兆瓦风力、光伏发电等清洁能源使用，阿拉山口的小环境明显改善，通关作业现场风力不断减小,青岛胶州建有多式联运海关监管中心，在海关等口岸单位推动下，已开通中亚、中蒙等国际班列
蒙古班列运行路线：蒙古乌兰巴托&扎门乌德&额尔登特&达尔汗&乔巴山&木伦
1、大陆（郑州）——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆（郑州）——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
运行时效：郑州直达蒙古乌兰巴托站运输时效10天，中转口岸二连浩特，无阻拦不收疫情影响，正常开通运营，尽量确保时效的准确性。
可承接货物类型比较多：日常百货，塑料颗粒，设备机械，养殖畜牧业设备，肥料出口，耐火砖材料，耐火材料，胶合板，木材，原材料，等都是可以撑到到蒙古的出口设备；
河南郑州到外蒙古乌兰巴托铁路货运出口班列
中国河南郑州到外蒙古乌兰巴托铁路运输 班列阿拉木图
除一般商品外，本公司在食品、化工品、机械、大型设备、超限设备等商品的运输方面也有着丰富的操作经验,是一家以铁路运输为核心，主要经营国际海运、国际铁路运输、出口(采购)代理三大业务,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,公司拥有业内先进的装备设施，公司员工队伍经过严格的专业培训，熟练掌握各岗位的专项技能、具有 的专业素质和爱岗敬业的服务精神哈萨克斯坦塔什干
中国出口到外蒙古乌兰巴托铁路运输
目前中亚班列口岸有5个，分别是连接中亚、西亚的阿拉山口、霍尔果斯口岸，连接蒙古的二连浩特口岸，以及连接南亚的山腰、凭祥口岸,公司主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,根据双方签订的合作协议，双方将进一步加强国际运输合作，发挥哈国的出口和过境货物运输优势以及中国连云港港口区位优势，将连云港作为哈国货物出海口，促进哈国优势货种通过连云港集散，并保证日本、韩国及东南亚国家运往哈国的货物，以及这些国家过境哈国运往第三国的货物从连云港港口中转;双方将共同成立中哈合资企业，在连云港合资开发物流场站，并负责开发建设及经营管理,公司总部位于青岛，在青岛港、天津、上海、连云、宁波、深圳、河南新郑国际机场、河南保税物流中心和郑州铁路集装箱中心站设有办事处和外派人员,下一步，中共兰州市委、市政府将紧密结合兰州新区综合保税区、西固国际港务区的建设，通过政策引导、财政补贴等多种手段，全力支持和推动中欧国际货运班列的常态化运营.,从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天，郑州出口到蒙古班列运行时间10-15天，保证时效的进出口运输；
蒙古各大口岸出运铁路或者汽运都是在逐步开展业务，为了尽量保证您的货物顺利出运，我司已经协商好各个蒙古陆运口岸的负责人，进行全方位的进出口物流供应服务，蒙古的口岸大全如下：
1、二连浩特口岸G208——扎门乌德（蒙古）
2、塔克什肯陆运S320——布尔干（蒙古）
3、老爷庙S236—布尔嘎斯台（蒙古）
4、红山嘴——大洋（蒙古）
5、满都拉S211—杭吉（蒙古）
6、珠恩嘎达布其S204—毕其格图（蒙古）
天津到外蒙古乌兰巴托铁路运输 班列，蒙古乌兰巴托&扎门乌德&额尔登特&达尔汗&乔巴山&木伦
自2013年9月7日中哈两国元首见证项目签约以来，连云港市将之作为服务丝绸之路经济带建设、促进中哈过境运输合作的重点予以推进,阿拉山口市委副书记、综保区管委会主任皮履屏介绍，绿化造林已使阿拉山口拥有近15万亩林带，艾比湖水域面积从500多平方公里恢复到800多平方公里,2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，前往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天，主要运输藏毯、枸杞等青海当地特色产品,记者从阿拉山口海关了解到，今年1至5月中欧班列返程空箱率为29.91%，较上年同期减少9.11%，空箱率下降明显,该班列由济南局集团公司青岛西车务段胶州站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家
