![[第1年] 级别:2](http://cn.trustexporter.com/skin/default/image/vip_2.gif)
一、铁路班列
1、中亚运行线路
出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国
进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等
2、中俄运行线路
出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科
进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等
3、中欧运行线路
郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等
4、东盟运行线路
郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国
进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明
二、车皮运输（棚车、敞车、平板）
国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；
三、公路联运
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
阿富汗铁路对比海运来说优势大概两点：
1.速度快
2.风险低
班列路线：
中国东部城市-西安-霍尔果斯–撒尔马汉-萨拉赫斯-杜哈龙-赫拉特
发车时间： 每周预计两班，比较稳定。
班列时效：海拉顿13天，萨拉赫丝13天，杜哈龙17天，德黑兰17天，赫拉特19天
卡拉奇转运线路：
中国港口—卡拉奇（Karachi）—白沙瓦（Peshawar）—贾拉拉巴德（Jalalabad）—喀布尔（Kabul）—马扎里沙里夫（Mazar-E-Sharif）—昆都士（Kunduz）—赫拉特（Herat）—伊斯拉姆库拉（Islam Qala）,全程34天左右。
第二种路线：从义乌发货至近港口，安排海运到伊朗阿巴斯港口/ABBAS,然后由我司在当地的具有资质的合作伙伴做国际中转，安排COC/SOC集装箱拖车，大宗散杂货采用特种车辆运送到客户指定的目的地，主要适用于靠近伊朗的阿富汗南部及西线城市。
阿巴斯转运线路：
中国港口–阿巴斯港（Bandar Abbas）–萨拉赫斯（Sarakhs（伊朗））–土库曼纳巴德（Turkmenabat（土库曼斯坦））–Andkhan/Aghineh（阿富汗）–马扎里沙里夫（Mazar-e–Sharif）–Samngan–Baghlan–昆都士（Qonduz or Parwan）–喀布尔（Kabul），全程40天左右。
其中，通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我国对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。除了上面两种运输方式外，还有全铁路运输。
义乌至阿富汗国际货运班列开通，从义乌西站启程，驶往阿富汗马扎里沙里夫。经阿拉山口转关出境，经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦进入阿富汗境内，终抵达马扎里沙里夫，全程运行7500公里，仅需15天，比传统海运快15天。
阿富汗加工制造业基础弱小，消费品主要依靠进口。从日常百货到高科技产品大多依赖进口，主要包括：机械、汽车及零配件、金属产品、石油、建材、服装、面料、鞋类、家电、电器、香烟、面粉、食用油、自行车、卫生用品等。中国是阿富汗重要贸易伙伴，占阿外贸总额约11.69%。对阿出口贸易占阿进口总额约13%，自阿进口占阿出口额的1.9%。
阿富汗禁止进口的商品有酒、生猪、猪肉、猪油脂、棉籽、毒品、枪支等。
阿富汗进口报关需提供以下资料：进口单位营业执照、出口公司销售发票、边境海关贸易运转表格、运输提单、转运单和保险单。
阿富汗进口关税较低，大多数商品是2.5%（干、蓄电池、液化气、毯子、鞋、发电机、口香糖、X光底片），其次是5%（厕纸、拖鞋、玩具、厨具、热水器、自行车、空调、电风扇、烤箱、磁带）。
