商用车发展未来可期
商用车跟国民经济建设具有重要关联，前四后四自卸车，作为主要的装备及生产工具，它直接关系到国民经济基础建设的投资部分，其走向趋势，反映了国内目前的经济状况，是一个风向标识
据肖政三透露，2013年开始，汽车市场进入到微调阶段，整体回落往下走，但并没有出现负增长。到了2016年、2017年，商用车行业开始往上走，出现增长趋势，而到了2018年后，又开始了下行。
在这一增一降的背后，其实都于国民经济发展有着千丝万缕的联系。
商用车作为整个汽车行业里的重要组成部分，不仅肩负国家基础设施建设的重责，还承担着现代化物流运输的使命。为祖国千万户家庭带来了超乎寻常的便利性，同时也改变了人们的生活方式。
不做卡车司机就没人买卡车，卡车企业也得关门不管你的卡车有多漂亮、多安全、多实用，都要有人买有人开才有他的意义。如果大家都觉得卡车司机这个职业不入眼，不从事这个行业了，那么那些卡车企业生产再多的卡车，放在那里也只能是摆设，时间久了还会变成废铁。所以是卡车司机带动了卡车企业的发展
卡车司机大多数家里的顶梁柱，目前全国车司机用户有3000万 ，如果卡车司机们都累垮了，那么将会导致千万家庭孩子留守、老婆留守、老人更是没人照顾，生活水平也将下降！这不是危言耸听，陕西自卸车，而是事实。
卡车司机在我们的生活中做了巨大的贡献
没有卡车司机，建材运不了房子建不起当你看着一座座的房屋高高建起的时候，你有没有想过修建这些房屋的建材是从何而来？从天而降的吗？当然不是，其中的钢筋、水泥、地板砖……哪一样不需要货车司机的运输。没有了货车司机，你房子都盖不了。盖不了房子，当不了房奴，放不了，银行没有收益，东风自卸车，经济无法发展……这是其一。
没有卡车司机，物流公司信息部要破产这个问题是显而易见的。如果没有货车司机，物流公司有车有啥用，没人去开车，只能停运，倒闭关门。而对于信息部和中介来说，司机更是他们的衣食父母，自卸车价格，如果没有司机拉货了，中介费没人给了，货也拉不出去，你出再高的价格，没人干，也就没有了收益，早晚还不得倒闭