高速路铁路护栏重要的交通基础设施，安全性和实用性要求更加严格。 铁路线路防护栏有钢筋混凝土防护栏、方筒栏、铁路防护栏等。 立柱分为镀锌钢管、复合管及c型钢等，网格分为包塑钢丝网、PVC 包塑电焊网、钓鱼网及钢板网和冲孔网。 其大致结构为，立柱和框架通过连结件连结，但也可以通过网直接与立柱卡合、螺栓连结、连结件铆接，角度可以任意调整。
高速路铁路护栏设置高速铁路防护栏时，首先定位固定柱子，浇筑的混凝土基础强度达到设计的80%以上后，设置门槛、栏杆、门槛及柱帽，设置后，上下门槛与栏杆的间隙用C30细材混凝土或M30水泥岩浆填满，形成牢固的整体，固定后栏杆不得摇晃。 所有连接螺栓采用防盗设计，由螺钉、螺母、防盗垫圈组成，安装和拆卸有专用工具，根据连接点的厚度，选择不同尺寸的螺栓，螺母拧紧固定后，螺栓头部通过焊机现场电焊固定，防止螺母松动。
高速路铁路护栏金属网保护栏矩形管框和连接板、网钢丝和钢板、网钢丝和矩形管框的焊接应采用电阻焊，如采用钎焊，应选择合适的焊条，减小变形。 焊接后请清扫飞溅物。 焊接引起的变形应平整。 为了确保网片本身具有足够的强度，网片的焊接点强度应大于1KN，焊接点脱落数应小于4%。
