汽车涂装生产线
汽车涂装生产线涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。
工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。
表面处理是防锈涂装的重要工序之一。工程机械防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方式好坏。据英国帝国化学公司介绍，涂层寿命受3方面因素制约:表面处理，占60%;涂装施工，涂装生产线，占25%;涂料本身质量，占15%。工程机械行业，不同零部件的表面处理方式。机械清理可有效去除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮，消除焊接应力，增加防锈涂膜与金属基体的结合力，从而大大提高工程机械零部件的防锈质量。机械清理标准要求达到的Sa2.5级。表面粗糙度要达到防锈涂层厚度的1/3。喷、抛丸所用钢丸要达到GB6484要求。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理。
涂装生产线主要的涂装设备总结
2.2.3.2 喷漆室主要结构
1) 室体：作用是将过喷漆雾限制在一定的范围内。
2) 漆雾过滤装置：分干式和湿式两种。
干式：通过折流板或过滤纸将漆雾过滤下来。
湿式：通过气水混合作用，将漆雾颗粒从空气中分离出来。
3) 供水系统：保证湿式喷漆室所需的水量正常循环。
4) 通风系统：由送风、排风组成，喷漆涂装生产线，向设备提供具有一定的温度、湿度和洁净度的空气，保证室内空气呈层流状态。
5) 照明装置：保证设备有良好的光照度。
2.2.4 浸漆设备
将工件浸没于漆液内，汽车涂装生产线，利用漆液的粘附性使工件表面粘附一层涂料。
涂装生产线的发展历程
喷涂工艺发展
从80年代起，我国开始引进一些喷涂器械或单台设备，电泳涂装生产线，国外一些喷漆漆雾处理装置也通过引进开始消化吸收研制，如旋杯喷漆、水帘喷漆、水旋除漆等一系列喷涂及漆雾处理的方法，使喷漆技术前进了一步，特别是80年代电泳涂漆的漆液处理技术。60年代中期刚开始搞电泳涂漆时，漆液处理采用尼龙纱巾，温度控制采用加冰袋降温。随着时代的推进，80年代至90年代，电泳槽液的处理已有超滤等一系列装置。近年来使用的UF（超滤）/RO（反渗透）系统将是今后新建阴极电泳涂装线不可缺少的设备；对于温度的控制不仅采用冷却器，有的还专门设置了冷水机组用于生产线的循环冷却。
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