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济宁到海口海运 济宁到三亚海运费咨询青岛港再次获得中远海运及其一致行动人增持9192.8万股H股股票，合计耗资约4.96亿港元。
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此番增持完成后，中远海运系将合计持有公司股份12.9亿股，占公司总股本的20.019%，超过了公司全部已发行,济宁到海口,股份的20%，同时该股东表示未来12个月将进一步增持青岛港股份。
长江商报记者注意到，作为优质的码头资产，中远海运多次增持青岛港股票也意在深化双方长远在码头业务的战略合作。
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目前，青,青岛海运,岛港运营管理着青岛前湾港,济宁到东莞,区、黄岛油港区、董家口港区和大港港区四大港区。2019年上半年，公司货物吞吐量和集装箱吞吐量分别继续保持全国沿海港口第五位，外贸吞吐量继续位居全国沿海港口第二位、我国北方港口第一位。
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得天独厚的地理位置叠加过硬的硬件设施，青岛港盈利能力也在逐步提升。2019年前三季度，青岛港实现营业收入89.43亿，同比增长3.76%；净利润29.45亿，同比增长3.53%。
再获中远海运增持4.96亿港元

当然，对于提货人而言，这表面上就是多了一道手续而已，不影响提货的，不算什么风险,提供专业的国内集装箱海运运输，门到门一条龙服务,目前青岛港吸引了越来越多的国际集装箱船舶挂靠，国际分拨、集拼、分拆、配送等增值业务也在不断升级。
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山东,济宁到厦门,发展的最大优势和潜力在海洋，山东海岸线占全国1/6，海运开放口岸占全国14%，港口群总吞吐量居。为做大做强山东“海”的优势，以服务海运业发展为切入点，2017年青岛海关提出30条支持措施，提升港口集聚,国内海运,和辐射能力，目前均已落地并取得阶段性成果。
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内贸集装箱门到门（DOORTODOOR）运输服务,依托现代化的信息技术，建立了查询系统进行货物跟踪和客户服务，对货物实行全程跟踪，及时向客户反馈货物动态,高额的指定代理费用，指定货运代理往往给出的费用往往会高出普通货运代理好多。
以促进国际转运业务发展为例，青岛海关简化业务办理核批流程，企业递交《国际转运准单》后很快就能核准通过，海关还推进与港口、船方信息共享，提前掌握集装箱转运信息，确保业务办理“零待时”，保障集装箱可24小时不间断装船作业。统计数据显示，2017年青岛港办理国际转运集装箱箱量同比增长42%。
此外，青岛海关还支持拓展临港增值业务，助推董家口港打造国际期货交易中心、建设第四代物流交易港，支持董家口矿石码头公用型保税仓库扩容，探索实行“保税混矿”监管模式。支持远洋渔业发展，落实“远洋自捕水产品不征税”政策，2017年为远洋渔业企业免税7.34亿元，同比增长35%。支持邮轮母港做大做强，创新“全球采购、青岛直供”的保税供船业务模式。针对青岛聚集全国30%以上海洋科研机构的实际，为涉海科研单位进口先进仪器、设备免税1.32亿元，与青岛海洋科学与技术国家实验室签署合作备忘录，在服务海洋强国建设、借助海洋科技力量提升海关监管智能化水平等方面合作共建。
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