腐蚀保护
制冷机等换热器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分一般与工业冷却水接触，洪山阴凉库制冷机组，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。这就是我们常说的电化学腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等的凹坑。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。化学腐蚀就是介质的腐蚀，换热器管板接触各种各样的化学介质，就会受到化学介质的腐蚀。另外，换热器管板还会与换热管之间产生一定的双金属腐蚀。一些管板还长期处于腐蚀介质的冲蚀中。尤其是固定管板换热器， 还有温差应力， 管板与换热管联接处极易泄漏，导致换热器失效。
制冷机（refrigerating machine） 将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器。从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量。制冷机内参与热力过程变化（能量转换和热量转移）的工质称为制冷剂。制冷的温度范围通常在120K以上，120K以下属深低温技术范围。制冷机广泛应用于工农业生产和日常生活中
发展史
1834年，英国的雅可比·珀金斯试制成功人力转动的用乙1醚为工质的可以连续工作的制冷机。1844年，制冷机美国的J.戈里试制了用空气为工质的制冷机，用在医院中制冰和冷却空气。1872～1874年，阴凉库制冷机组建造，D.贝尔和C.von林德分别在美国和德国发明了氨压缩机，阴凉库制冷机组定制，并制成了氨蒸气压缩式制冷机，这是现代压缩式制冷机的发端。19世纪50年代，法国的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水为工质的吸收式制冷机和氨水吸收式制冷机。1910年出现了蒸汽喷射式制冷机。1930年出现了氟利昂制冷剂，促进了压缩式制冷机的迅速发展。
冷库制冷压缩机组的安装方法
1.冷凝机组应避免安装在高温环境，在室外安装时应加设遮阳蓬以避免淋雨或阳光直射。风冷冷凝机组的进风侧应远离热源，机组周围应保持足够间距及通畅的空气流道以避免形成空气短路；水冷冷凝机组在专用机房安装时应预留定期清洗冷凝器所需的空间，并保证机房的散热通风。如系统布局或压缩机所处位置、环境温度等因素有可能使系统中的制冷剂向压缩机迁移，建议使用曲轴箱加热器，并且在试运行前及长期停机后再启动前骑墙压缩机进行充分的预热。
2.冷凝机组安装时必须可靠接地。用户应根据机组功率配置足够容量的三相五线动力电源及电缆并安装合适的分断器、熔断器、漏电保护器等保元件以及配置合适的电气控制系统。电气设施的安装应符合有关标准。必须注意铭牌上的压缩机型号以确认其适用的连接方式。
3.冷凝机组应水平安装于足够牢固的机座上并采用有效的避震措施。机组运转前，用以吸收压缩机启动冲击和减少震动传递的压缩机专用底脚弹簧应调整至工作状态。避震管应尽量靠近压缩机且沿压缩机轴向安装，不允许避震径向水平安装。
4.冷凝机组型号最后一个字母为“X”的均加注有酯类润滑油。这种机组应使用专用工具如真空泵、制冷剂加注和回收设备、管接件等进行安装调试操作，以防止酯类油和矿物油的相互污染。
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