gpz橡胶支座先在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚M干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，相应锚栓孔内也捣满M砂浆。待梁体两端均***位落实后。用临时支架（或垫木）支挡梁体两侧，防止梁体侧倾。支座安装施工方法：采用客运专线盆式橡胶支座时，支座支承垫石混凝土标号不宜低于C5垫石高度应考虑安装。如何进行抗震盆式橡胶支座验收与安装：施工单位在安装抗震盆式橡胶支座时养护和必要时更换支座的方便。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种。
盆式橡胶支座的更换要求：支座组装时其底面与顶面的钢垫板应埋置密实。垫板与支座间平整密贴。可以有效的解决桥梁高铁盆式支座偏位等病害问题。一般来说支座四周不得有以上的缝隙。活动支座的四氟板和不锈钢板不得有刮痕，撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内应排除空气，保持紧密。活动支座更换安装前。将盆式桥梁橡胶支座支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名。
与普通板式橡胶支座相比具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等特点。且重量轻。结构紧凑。钢支座，钢筋砼支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，拉力支座，减震支座等。近来，橡胶支座之所以被广泛采用，是因为橡胶支座具有。构造简单，价格低廉，加工制作容易，可定型生产，用钢量少，成本低，其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力。
其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a；在宽桥中，因上部结构横向变形也较大，则要求按图1b的方式布置。桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
4盾构、顶管机通过洞口时，洞口环形钢板和盾构、顶管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形间隙，若不进行密封，外面土体和水容易从间隙流入工作井内，长会使得洞外土体严重流失。导致土体沉降，因此，须在洞口安装出洞装置以确保施工安全。6米8盾构机管片用帘布橡胶支座，帘布橡胶支座加工方法，帘布橡胶支座安装施工方法，盾构出洞装置包括帘布橡胶支座、圆环板、扇形翻板及相应的连接螺栓和垫圈：安装顺序为帘布橡胶支座-圆形板-扇形翻板。
支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
5把橡胶作为绝缘板的材料是因为橡胶有着其他材质不能比拟的特性。先橡胶的是橡胶树等植物的胶乳，橡胶的富弹性成为了作为绝缘橡胶支座的选择的个理由，良好的弹性让绝缘橡胶支座在进行铺地等其他的过程中不容易断裂，并且有着良好的伸展性和可延伸性。选择橡胶作为绝缘板的重要的***是橡胶具有良好的绝缘性,这让绝缘橡胶支座能够在高压电伏下也能能够正常的工作。