gyzf4橡胶支座转角 支座转动角度不小于0.02rad。摩阻系数 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.0加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。2本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。板式橡胶支座大量实际项目，这似乎是简单的安装，所以施工单位的重视还不够，有时是在安装的眼睛随意性很强，所以除了上面提到的几个外部的现象，以及一些下面异常：使用代替简单轴承垫石灰浆（图。桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向。
应按有效面积（钢板面积）计算；计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）计算 C、板式橡胶支座在安装时应以短边尺寸顺桥向放置。4我们生产的橡胶支座撑起的不仅仅是桥梁，更多的是责任与信任，规格型号齐全，设备，是行业中的佼佼者，百技术积淀欢迎参观，随着板式支座在桥梁上的广泛应用，其产品重要性也日益受到重视。
因而适用于较大跨度的简支梁和连续梁及桥面连续的桥梁。盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块，利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角，同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求。
均能自由伸缩，牢固，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。橡胶止水带在运输时，应要避免阳光直射，勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放，勿加重压。存放场所好保持相对湿度40%-80%。橡胶支座以支承容器或设备的重量。
并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。这样做的结果是可能导致底部轴承支承力是不够的，或不均匀的，从而使该灰浆或破碎力轴承不均匀，造成轴承的失真;如图2所示，支撑板和薄和，锈（图的顶部。这种异常可能会随而增加。的钢筋锈蚀，导致支撑力不均匀或不支持的力量。
跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用，1桥梁板式橡胶支座按其使用功能的不同，可以分为两大类:固定支座和滑动支座，固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力，允许桥跨转动但限制位移，活动支座只传递竖向应力。
它有着很好的拉伸强度，优异的物理韧性;比较好的耐热、耐臭氧、耐天候老化性，耐热性优于橡胶垫块;耐天候老化性次于三元乙丙橡胶垫块;良好的耐油和化学腐蚀的性能;氯丁橡胶垫块具有阻燃性。2不自燃，接触火焰时能燃烧，离火自熄，氧指数为38-4氧指数达到27的材料***是难燃材料，凡是含足够浓度的卤素的橡胶垫块都有阻燃性。
橡胶支座布置简单，加工方便，成本低，节约钢材（板式橡胶支座的共同反力小于2mn，大于2mn的支座更经济）。橡胶支座具有，的使命功能，的弹性阻尼，减少动荷载对桥梁跨、墩布置的影响，提高桥梁的力学性能。橡胶轴承不需要频繁的维护，减少了维护任务。橡胶支座的动态阻尼特性可以提高桥梁的整体抗震性能。橡胶支座应具有平面尺寸。
以支撑上部布置所传递的压力；支座应具有厚度，以适应位移和角度；支座应具有适当的形状和布置，其在使用中不会空心或滑动。由于施工环境的制约，施工滑板轴承是更重要的是保持ptfe片表面滑动轴承和不锈钢板的摩擦表面的清洁，一定要创建一个，的工作环境，层叠橡胶支撑座正常工作状态。在施工现场，由于滑动轴承常见滑动轴承造成大的剪切变形发生的现象。
并注意交环氧砂浆填捣密实。桥梁橡胶支座，橡胶友情提示也可以说它是保障设施设备和人身安全的装置。也可以用地脚螺栓锚固。可全部采用普通板式支座，靠支座剪切变形实现梁体变位。当梁体温度位移较大时，需采用普通板式支座+四氟滑板式支座，此时。普通板式支座可视为固定支座，四氟滑板式支座可视为活动支座。希望对你有用。