绍兴市钢边橡胶止水带型号

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 　1.产品介绍：　三元乙丙防渗保护盖板，是我公司所生产的大坝防渗材料的一种保护盖板，为复合材质，一般厚度为6mm，其中4mm的橡胶胶，是用三元乙丙橡胶经密炼，硫化而成的，使得三元乙丙橡胶防渗盖片有不错的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。可在120℃下可长期使用，在150- 200℃下可短暂或间歇使用。我公司经过技术创新加入适宜防老剂提高其使用温度。以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻的条件下使用。我公司生产的三元乙丙橡胶在臭氧浓度 50pphm、拉伸30%的条件下，可达150h以上不龟裂。 并且具有很强的耐腐蚀性，由于乙丙橡胶缺乏较性，不饱和度低，因而三元乙丙橡胶止水带对各种较性如醇、酸、碱、***、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性！由于乙丙橡胶分子结构中无较性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范围内保持柔顺性，仅次于天然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。
2.产品特点：（1)塑性防渗适应基面变形性强：三元乙丙防渗保护盖板是由柔性止水材料和增强型聚酯布复合而成的， 与　 混凝土基面粘结的是GB（SR）柔性填料，当混凝土基面变形时，柔性填料发生塑性变形，从而避免三元乙丙防渗保护盖板受到应力破坏；
（2)抗拉强度高：利用三元乙丙防渗保护盖板内加强筋的增强作用，使其抗拉强度达到并超过1cm厚橡胶板的强度值，这样既可节约成本，又使得施工更加方便，防渗质量得以保证；
（3)抗撕裂、抗冲击性好：由于有加强筋的增强作用，三元乙丙防渗保护盖板具有比纯橡胶片更好的抗撕裂、抗冲击破坏性能；
（4)与柔性填料及混凝土面粘结效果好
   铁路隧道用橡胶止水带。铁路隧道用橡胶止水带的应用现状。铁路隧道可分为三大类: 为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道； 为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建zui多的是山岭隧道。止水带是铁路隧道防水材料中重要的组成部分。它是利用其高弹性能在各种载荷下会产生弹性形变，遇水后会发生体积膨胀从而起到坚固密封作用。它既能建筑物外部的水进入建筑物内部，也能防止建
    钢边橡胶止水带的断面采用非等厚结构，分强力区和防水区，使各部分受力均匀，合理。伸缩孔久壁为平面，施工时板模夹制接触面大，不易脱位;钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移。

镀锌钢板与混凝土的良好粘接，使防水性能更佳。钢边橡胶止水带它的特点是采用断面采用非等厚结构，分强力区和防水区的一种止水产品，它使各部分受力均匀，合理。钢边橡胶止水带,钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移,使各部分受力均匀，合理。伸缩孔久壁为平面，止水带在施工时板模夹制接触面大，不易脱位;钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移。镀锌钢板与混凝土的良好粘接，钢边橡胶止水带使防水性能更佳。