GPZ（2019）盆式橡胶支座介绍

GPZ2009盆式橡胶支座简介：    GPZ2009盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。

GPZ2009盆式橡胶支座变形机制：GPZ2009盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更完美的橡胶轴承。

（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量；

（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；

（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。

GPZ2009盆式橡胶支座检测：    1、拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振）

 2、橡胶燃烧性能 主要包括：垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数

 3、橡胶耐候性（老化、温度冲击、耐油等）

 4、橡胶粘结性能测试硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度生胶、未硫化橡胶测试门尼粘度、威廉士可塑度、华莱士可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试。

橡胶支座厂家解读：影响橡胶支座质量的重要因素？ 板式橡胶支座内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。

公路板式橡胶支座所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质的好坏，就需要做实验，从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断。

板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量。

QPZ盆式橡胶支座结构原理

a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力。

b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。

c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。

d、在QPZ系列盆橡胶支座中设置防尘围板，可以减少灰尘侵入，延长产品的使用寿命。

关于QPZ系列盆式橡胶支座标准规范：

a、多向活动支座(DX）具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。

b、纵向活动支座（ZX）具有竖向转动和纵向滑移性能。

c、固定支座（GD）具有竖向转动性能。

按QPZ系列盆式橡胶支座适用温度范围分类

a、常温型支座：适用于-25℃---60℃，代号C

b、耐寒型支座：适用于-40℃---60℃，代号F

对于支座施工单位在安装GPZ(KZ)抗震型盆式支座时，要将支垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量，以及调整、观察和更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管安装何种类型盆式橡胶支座，在墩台顶设置支在垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求:

     1、关于抗震盆式橡胶支座支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm，以保证从到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换时使用。垫石四周做成坡面，以防积水

     2、一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内，竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号，垫石混凝土顶面预先用水平尺校准，力求平整而清洁。

     3、对于GPZ（KZ）抗震型盆式支座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。

     4、对于支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。