GZP天然胶隔震橡胶支座概述

用隔震橡胶支座或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。等候砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧沙浆填满垫块方位。环氧沙浆要求灌注密实。当支座选用焊接连接时，在顶、底板相应方位处预埋钢板，支座就位后用对称继续方式焊接。焊接时留意防止温度过高对橡胶板、聚乙烯四氟板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。

如T梁选用隔震橡胶支座，施工装置时在两头采纳暂时支撑措施，以防T梁侧倾。等候两片T梁间横隔板焊成整体后，方可拆除暂时支撑。 在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上办法进行，能够使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

预制梁隔震橡胶支座的装置：装置好预制梁隔震橡胶支座的关键在于确保梁底在垫石顶面的平行、平坦，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致，预制梁与支座接触的底面要坚持水平和平坦。

当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺点也开端显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开端引起人们的注重。中仍存在一些质量问题，需求引起建设者充沛的注重。

隔震橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部结构荷载牢靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与习惯，减轻各种不利影响对桥体的损坏。

LNR水平分散力支座的布置主要和桥梁的结构方式有关，支座的布置合理与否将直接影响到支座的受力情况，从而影响到桥梁的受力情况，桥梁LNR水平分散力支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充沛适应梁体的自在变形。

1.具有适应梁体自在伸缩和滚动的才能; 

2.能满足温度改变、地震等作用下的较大剪切位移要求，支座整体性好; 

3.支座与主梁、桥墩有效的衔接，各墩协同受力LNR-D670*199水平力涣散支座隔震支座生产厂家，尤其关于曲线梁桥，水平力涣散作用好:

4.康复才能强，大位移剪切变形后没有残余变形，且特性改变小; 

5.蠕变特性杰出，性能稳定; 

6.支座外表被覆橡胶层，维护内部橡胶不受臭氧、紫外线等的影响，具有更好的耐老化性能；

7.装置、养护、修理、替换便利

随同工程设计水平的逐渐提高而面临着一日千里的应战，不断为工程提供的球铰支座设计方案和产品。球铰支座装置后，若发现单个支座落空、发生较大的初始剪切变形、偏压严峻导致严峻变形等状况，应及时调整，用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆。

梁底支座处预埋钢板的初志是想松懈压力，怕把梁底砼压坏，这是没有需求的。梁底砼大多在30MPa以上，又是部分承压可容忍50MPa以上的压力。而球铰支座的答应压力为8MP。这就是说，不等砼压坏，桥梁球铰支座早已不克不及支撑。

所以，梁底可不设预埋钢板。固定支座装置的方位一般在梁的低端(纵横向)，由于路面的连续性的需求，每片梁固定球铰支座应设在同一侧，避免每片梁位移位移方向不一致造成桥面位移混乱。活动支座装置：假定梁的固定支座坐标为(0，0)，梁长方向为X轴。

板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行，为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字方位中心，在梁的端立面上标出两个支座的方位中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的方位中心线相重合。

球铰支座更大承载力核算，钢结构球铰支座有两孔球铰支座和四孔球铰支座，是用在桥梁球铰支座的基础上，结合钢结构的建筑节点减震特性，而开发出的一种钢结构用球铰支座，，建筑节点的减震，是不行忽视的重要环节，关于全体结构的安全与否，球铰支座的设计开发

橡胶隔震支座的作业分类与原理是什么呢？橡胶隔震支座，是由橡胶和夹层钢板分层叠合经高温硫化粘结而成，当支座接受竖向荷载时，橡胶层的横向变形遭到束缚，使得支座具有很大的竖向承载力；当支座接受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大削减，使得橡胶垫可到达很大的全体侧移而不致于失稳，而且坚持较小的水平刚度。

因为夹层钢板与橡胶层严密粘结，橡胶层在竖向地震效果下还能接受必定的拉力。所以，橡胶隔震支座是一种竖向承载力极大平刚度较小、水平侧移容许值很大，又能接受必定竖向地震效果的抱负隔震设备。常用的橡胶隔震支应有一般橡胶隔层支座、铅芯橡胶隔震支座以及高阻尼橡胶隔层支座等。

一般橡胶隔展支座只要高弹性、低阻尼的特性，其阻尼比大约为0.03~0.05,需合作其他阻尼器一起运用。铅芯橡胶隔震支座是在一般橡胶隔震支座中灌入铅芯而制成，纯铅资料具有较低的屈服点和较高的塑变耗能才能而且橡胶支座对阻尼资料铅有束缚力，使之仅发生剪切变形，所以能有用的进步橡胶支座的初始刚度和阻尼特性