结构简介：
台车式回火炉采用复合炉衬或全纤维保温，炉体与台车通过自行密封机构来减少台车炉的热对流损失，实现台车炉高效保温性能。回火用台车炉采用多区加热，并在炉顶安装不锈钢热循环风机，热空气高速循环，内部安装有我公司热处理技术中心独特设计的热风内循环不锈钢导风系统，温度均匀性非常高。
设备结构
台车式回火炉由炉体、炉门、炉衬、小车、加热元件、热风循环风机、控制系统等组成。
电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。
通风机由鼓风机和导风板组成，鼓风电动机与加热元件有电气连锁，只有当鼓风机接通后加热元件才能通电，这样可保证加热元件能在通风循环的情况下工作。
炉衬：该炉炉体部分采用全纤维，纤维根据炉膛尺寸定做成模块，将纤维压缩成块状进行现场筑棉，固定方式采用穿销加钩钉固定，即在块状纤维棉中均匀穿销，然后用钩钉钩住穿销，拉紧后与炉体焊接。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均有保温砖保温。
炉门的升降是通过滚轮在导轨上.上下滚动来实现的，并采用先进的弹簧压紧装置密封，这样既保证了在关闭时炉门纤维与炉体纤维之间的吻合密封，又保证了在启闭的过程中不会摩擦损伤纤维。炉门及台车的动力均是由电动机提供的，并具有可控制动功能。
电炉各活动机构采用连锁控制，即炉门打开后自动切断加热元件的电源，同时恢复台车行走时的电源；炉门关闭后自动切断台车行走电机的电源，同时恢复加热元件的电源，防止由于误操作而发生事故。
加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及搁置台车铬丝砖上，并用高铝瓷钉和铬丝砖固定，防止脱出。
台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。
技术参数：
| 参数名称 | 单位 | 型号 | ||||
| RT4-105-6 | RT4-180-6 | RT4-220-6 | RT4-320-6 | |||
| 额定功率 | KW | 105 | 150 | 180 | 220 | |
| 额定电压 | V | 380 | ||||
| 最高温度 | ℃ | 650 | ||||
| 工作温度 | ℃ | 600 | ||||
| 炉膛 尺寸 |
长 | mm | 3000 | 4000 | 6000 | 9000 |
| 宽 | mm | 1000 | 1000 | 1200 | 1500 | |
| 高 | mm | 1000 | 1000 | 1200 | 1500 | |
| 加热元件接法 | YY | |||||
| 空炉升温时间 | h | 2.5 | 3 | 3 | 3 | |
| 控温精度 | ℃ | ±1 | ||||
| 炉温均匀性 | ℃ | ±8 | ||||
| 最大装载量 | Kg | 8000 | 15000 | 20000 | 60000 | |
| 重量 | Kg | 9600 | 13800 | 18600 | 39000 | |
