选择钢结构的几大理由；
自出道以来，钢结构坚强如他的名字一样，似乎就备受瞩目，大型钢结构公司，但瞩目的不仅仅是钢构建筑产业，更多的是消费者的认可。因为我们都知道，工业发展的需求，但在温馨的基础上，我们需要的安全。而钢结构所带给我们的就是牢固的心，在建筑物内不拍日晒雨淋，不怕台风来袭，凭着坚硬的身躯，守护着建筑的每一天。
原来，钢结构不仅仅是为了保护我们安全而存在的，为了有一个开发的项目，钢结构项目，他还成为我们工业厂房不可少的建筑工业。 钢结构坚实的材料，使我们让钢结构呈现出它由来的发展前景，这发展显示的是钢结构本身独特的新观念与新建筑，这颜色，这图案，这结构，完全可以按照自己的思想，而这思想更显示出你的个性，可以作为门内的经典之作。
钢结构出现地面散装扬程误差时应做到以下几点：
1采用掌握屋脊线扬程的办法拼装，正常从两头向两侧发展，使误差消弭在边缘上。
2拼装支架应经过打算确保其刚刚度和稳固性，支架总沉降量小于5mm。
3悬挑拼装时，因为钢结构单元使不得接受自重，因为对网架要运作加固。
4运用前螺栓应运作选择，荡涤除锈后作好预配。
5丝扣损害的螺栓使不得作暂时螺栓运用，严禁强行打人螺孔。应在当天初拧终了，钢结构厂房施工，终拧时请求取得设计所请求的紧固力矩数值。
加固结构的施工方法有：负荷加固、卸荷加固和从原结构上拆下应加固或更新的部件进行加固。加固施工方法应根据用户要求和结构实际受力状态，在确保质量和安全的前提下，由设计人员和施工单位协商确定。
（1）带负荷加固。施工最方便，也较经济。是用于构件（或连接）的应力小于钢材设计强度的80%时，或构件无甚大损坏（破损、变形、翘曲等）的情况下。此时为了使新加固杆件参与受力，有时需要对被加固杆件采取临时卸荷的措施。另外，在加固时应注意不影响其他构件的正常使用。
（2）卸荷加固。适用于结构损坏较大或构件和连接的应力状态很高，需要暂时减轻其负荷时。对某些主要承受可动荷载的结构（如吊车梁等），钢结构，可限制其可动荷载，即相当于大部分卸荷。
（3）从原结构上拆下应加固或更新的部件。当结构破坏严重或原截面承载力过小，必须在地面进行加固或更新时采用。此时必须设置临时支撑，使被换构件完全卸荷；同时，必须保证被换结构卸下后整个结构的安全。
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