主要的难点如下:
（1）TPU的某些热性能及物理性能，氨基甲酸乙酯链本身具有热可逆性，因此在足够高的温度下，TPU的主链会发生断裂。
（2）补强机理在原理上也是热敏型，油墨连接料用TPU颗粒，因为它与微区的存在有关，微区在使用过程中，必须保持在它的玻璃化温度或熔点以上。
（3）即使在路面上缓慢行驶时，甚至在较适中的温度下，轮胎在充气压力和热的综合影响下，会显示“裂缝增长”。
（4）当受到紧急刹车或产生局部过热等其他情况下，轮胎胎面部分可能会发生灾难性破坏。
（5）与传统材料相比，TPU轮胎的造价相对更为高昂。
市场空间已有，环保政策也在不断完善，丝网用TPU颗粒，国家未来将不断扶持环保材料的改革和推行，而TPU生产商们更应该致力于自身加工工艺的提升，不断攻克产品走向不同市场的技术壁垒，让TPU更好的服务于社会，也将更有利保护现有的环境。
TPU塑料作为弹性体是介于橡胶和塑料之间的一种材料，TPU颗粒，刚性看出来TPU塑料刚性可由弹性模量来度量。
TPU塑料硬度范围相当宽具有高弹性；TPU塑料很宽温度范围内具有柔性，不需要增塑剂；TPU塑料还有良好的耐天候性，极优的耐高能射线性能。
耐磨性、抗撕裂性、屈扰强度都是优良的；拉伸强度高、伸长率大、长期压缩变形率低等都是TPU塑料显著优点。
TPU塑料不足之处在于，适合生产小件数量可观制品，大型制品成型困难，模具价格高制品耐热性较差。
TPU特性
屈折性能
很多塑胶材料在重复的周期性应力作用下容易产生断裂，TPU制品在不同环境下都可以保持较佳的耐屈折特性，为高分子材料中优先选择之一。
耐水解性能
TPU在浑浊下耐水性能是良好的，止水胶条用TPU颗粒，1～2年内不会发生明显水解，尤其以聚醚系列更佳。轮胎在叉车各部件中占有十分重要的地位，对叉车的各项行驶性能影响极大，橡胶轮胎在使用过程中暴露出使用寿命短、耐磨性和抗撕裂强度较差等缺点，尤其是载重汽车轮胎，因负重能力有限，经常导致爆胎现象的发生。聚酯系列在50℃的水中浸泡半年或70℃浸泡3周或100℃浸泡3～4天，会完全分解，这是TPU适合作为环保材料的原因之一，需经常性与水接触之产品，则建议使用聚醚系列。
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