在起重机行业，有很多的设备，这些设备在使用的时候，都非常的重要。起重机有很多的配件，比如吊钩、钢丝绳等，这些配件与起重机的有机结合，使得起重作业能够很好的完成。比如吊钩，这种配件在生产的时候，都非常的简单，而且使用起来也非常实用。那么吊钩是如何作业的呢？
使用两个吊钩同时工作时，两个吊钩面的夹角不得大于90度。起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑，不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷；吊钩、吊环不准超负载使用；吊钩应能转动灵活；不准使用补焊后的吊钩、吊环；吊钩偏斜角不应超过10度；使用吊钩与重物吊环相连接时，必须保证吊钩的位置和受力符合要求。
吊钩旋转的原因有哪些？
吊钩是起重机的重要组成部件，承担着起重货物的全部重量，若不慎出现意外，会造成巨大损失，起重车吊钩，甚至有可能对人体造成重大伤害。吊钩使用过程中经常会出现旋转的现象，天津吊钩，这样会导致钢丝绳扭缠在一起，使货物也跟随旋转，影响吊装作业的正常运行，有可能威胁到作业人员和设备的安全，下面具体介绍下吊钩旋转的主要原因是什么：
1.起重机起升高度越高，吊臂滑轮组和吊钩间的钢丝绳便越长，便会增大旋转的可能性。
2.单根钢丝绳承受的重量较大，导致旋转的可能性增大。
3.组件外形尺寸和滑轮尺寸较小，导致旋转的可能性增大。
4.吊机起落钩的速度不平稳，尤其是重物离地时速度过快，单滑轮3吨吊车吊钩，导致吊旋转的可能性增大。
综上所述，随车吊吊钩，吊钩在起吊过程中非常重要，为了保证整体设备正常运行，我们应降低吊钩旋转的可能性，从而保证作业人员和设备的安全。
吊钩组在使用中，从外观可见到的损环形式，常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。
钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重1心，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。
滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损坏。
吊钩组中不易发生的隐患，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况，必要时涂抹润滑脂。
绝缘吊钩组上的绝缘垫、绝缘套等不得破1裂，应经常检查，及时消除灰尘，潮湿后应立即烘干。应定期向润滑点和铰接点加润滑脂，吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。
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