膜结构车棚的特点：
1.耐用：由于高强度膜的出现和张力技术的应用，膜结构车棚承受风雨的能力是普通遮阳篷所无法比拟的。一些车棚使用永0久性膜三到四十年。特别是在严重风暴的情况下，膜结构仍然完整无损。
2.艺术性：除了普通遮阳篷无法比拟的实用，耐用，防风和防雨功能外，膜结构遮阳篷是一种雕塑，一件艺术品，给人一种美丽的视觉享受。它的柔软，曲线，膜结构设计，柔软和柔软，丰富的外形，白色和完美无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
3.经济学：研究表明，长时间停放在户外的车辆的性能损失率是停放在车库中的车辆的两倍。膜结构顶篷可以真正保护您的汽车并减缓汽车的老化速度。从经济角度来看，投资不多，膜结构停车棚，但它将大大延长您的乘坐寿命。
4.透射率：透光性好（透光率20％）。暴露在阳光下不会产生变黄，膜结构厂家，起雾或透光性差。
5.耐候性：表面具有共挤的紫外线防护层，可防止树脂因太阳紫外线引起的黄色疲劳。表面共挤出层具有紫外光的化学吸收并转化为可见光。它对植物光合作用具有良好的稳定作用（非常适合保护各种汽车，有价值的艺术品和展品免受紫外线伤害）。
6.耐冲击性：建筑薄膜的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是丙0烯酸板的20-30倍，是钢化玻璃的两倍，几乎没有破损的风险。 “不破玻璃”和“振铃钢”的名称。
7.阻燃性：根据国家GB8624-97测试，膜结构，是阻燃B1级，无火滴，无有毒气体。
8.耐温性：在摄氏温度-40.C至 120.C的温度范围内不会引起变形等质量下降。
9.便携性：重量轻，绝1对0，以确保棚屋下人和物体的安全。
10.隔音：隔音效果好。
张拉膜结构的基本组成单元通常有:膜材、索与支承结构(桅杆、拱或其他刚性构件)。
膜材一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的"第六种建筑材料"。膜材本身不能受压也不能抗弯，所以要使膜结构正常工作就必须引入适当的预张力。此外，要保证膜结构正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面。传统结构为了减小结构的变形就必须增加结构的抗力;而膜结构是通过改变形状来分散荷载，从而获得最1小内力增长的。当膜结构在平衡位置附近出现变形时，可产生两种回复力:一个是由几何变形引起的;另一个是由材料应变引起的。通常几何刚度要比弹性刚度大得多，所以要使每一个膜片具有良好的刚度，就应尽量形成负高斯曲面，即沿对角方向分别形成"高点"和"低点"。"高点"通常是由桅杆来提供的，也许是由于这个原因，有些文献上也把张拉膜结构叫做悬挂膜结构(suspension membrane)。
膜结构建筑形式的分类:
从结构上分可分为:骨架式膜结构，张拉式膜结构，充气式膜结构3种形式。
1.骨架式膜结构(frame Supported Structure)
以钢构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，且经济效益高等特点，广泛适用于任何大，小规模的空间。
2.张拉式膜结构(Tension Suspension Structure)
以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安 定的形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外，也是最能展现膜结 构精神的构造形式. 大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材构成钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求]高，结构性能强，且具丰 富的表现力，所以造价略高于骨架式膜结构。
3.充气式膜结构(Pneumatic Structure)
充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压来支 撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁，柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本上较高。
现今，城市中已越来越多地可以见到膜结构的身影。膜结构已经被应用到各类建筑结构中，在我们的城市中充当着不可或缺的角色。
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