综合媒体1月16日报道,近日,河北钢铁集团邯钢公司邯钢新区热连轧厂成功生产出102吨510L汽车大梁钢。经检测,各项性能指标均达到国家相关标准。此举标志着邯钢新区已经具备批量生产汽车大梁板和汽车结构用板等高附加值产品的能力。
510L钢板主要用于冲压载重汽车和轻型汽车的车架纵梁、横梁等结构件,市场对此产品需求量较大。此次成功生产,邯钢新区炼钢囊括当今世界上转炉和连铸的先进技术,能够生产船体用结构钢、压力容器锅炉用钢、管线钢、汽车大梁钢、桥梁钢、抗层状撕裂钢等十二大高附加值钢种。
在加速化解过剩产能的同时,国家还彻底取缔了多年来屡打不绝的“地条钢”。所谓“地条钢”,指的是以废旧钢铁为原材料,用工频、中频感应电炉冶炼的,无法有效进行成分和质量控制生产的钢或钢材,主要为建筑用钢,其在质量、工艺、安全、环保等方面都达不到标准和要求。经过此轮大整治,我国共取缔“地条钢”企业730多家,产能约为1.4亿吨。钢铁行业通过清除“地条钢”,解决了多年来钢材市场存在的“劣币驱逐良币”的问题,使用户对钢材产品的质量感知明显向好。
海斯坦普总部设在西班牙,是世界的汽车组件解决方案提供商,也是国内上海大众、上海通用、一汽大众、北京奔驰、长安福特、武汉神龙、耐候钢板做锈耐候钢板做锈华晨宝马等整车制造企业的供应商。
800兆帕级热轧酸洗复相钢不仅要求有较高的抗拉强度,还要有高扩孔性能和良好的焊接性能,生产制造难度大、产品认证周期长、市场准入门槛高,长期以来,耐候钢板做锈,只有蒂森、阿赛洛等少数国外钢铁企业可以批量生产。2012年,海斯坦普开始800兆帕级热轧酸洗复相钢本土化,国内多家钢铁企业也进行生产试制,但没能达到外方要求的性能。针对外方和乘用车市场需求,首钢技术研究院高度重视,对这一产品展开攻关。
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