高速路护栏 山东川启达通高速护栏

发布日期 :2019-04-10 04:21 编号:5224074 发布IP:123.58.44.103
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山东川启达通交通设施有限公司  
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按连接方式分类,分为:托架式、防阻块式。 按柱间距分类,分为:两米加强型和四米普通型。加强型适用于路段或者每段路的起始端和末端。 按波形分类,分为:三波波形护栏和双波波形护栏。

波形护栏材质:Q235,高速路护栏,优质低碳钢。 表面处理:热浸锌,银白色。镀锌 喷塑,蓝绿白黄等颜色。

系统原理:通过防阻块、波形板、立柱土基的挤压变形来吸收撞击力,能很好的保护车辆,减少事故损失。

允许横向变形1米,而普通的混凝土护栏允许变形只有0.1米。 波形护栏用途:交通行业的围栏、装饰、安全防护。


又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、道路护栏。

在公路正常营运时,利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观。车辆对其碰撞时,由于有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。



高速公路事故高发段的优化设计现今社会已步入高速高效时期,高速公路的建设与使用已成为社会各界关注的对象,高速公路的建设情况可反映所在地区的交通发达程度乃至于经济发展水平。高速公路与一般公路有所不同在于其于汽车分道高速行驶、全程使用封闭、两向道路设隔离带分隔、全部采用立体式交叉。但由于高速公路的封闭性,与车辆的高速行驶,导致高速公路交通事故发生事故比例高于普通事故。事故多为重型车辆,高速公路防护设施主要针对小型车辆事故防护,且重型车辆由于重量大,普通防护设施对其引发的交通事故进行有效防护。

所以在高速公路事故多发地段,我们应该根据对现今的详细分析,以及对相关事故的分析,针对现行设计的不足进行改良优化设计。在结构和尺寸的设计上,以国家标准或规范最为指导,满足规范和标准的安全性要求,并在次基础上完成了较多创新设计以提高的安全防护性能


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