聚氯乙烯胶泥（又叫塑料胶泥、嵌缝胶泥）是以煤焦油为基料，按一定比例加入聚氯乙烯树脂、增塑剂、稳定剂、防老剂及填料、在130～140℃温度下塑化而成的热施工防水接缝材料。它可在-25～80℃条件下适用于各种新旧混凝土屋面板、墙板、楼板、地板、渡槽、水管、天沟、桥梁、堤坝、车道和地下室等混凝土构件、构筑物的嵌缝防水，还可以用于涂刷屋面、地面、基础、洞库、池灌及管道，起到防水、防渗、防腐蚀作用。聚氯乙烯胶泥（防水油膏）是一种具有弹性，粘结力强，耐*高，低温柔性好，老化缓慢，耐酸碱腐蚀，宜热施工并可冷用之优点的一项新型建筑防水材料。聚氯乙烯胶泥有名pvc油膏，即聚氯乙烯塑料防水油膏是以聚氯乙烯、煤焦油加以适量改性材料等，经塑化制成的一种新型建筑防水涂料和防水嵌缝材料。适应性广，粘结度强，具有*的防水性、弹塑性，较好的耐寒性、耐腐蚀和抗老化性能,可取代沥青油毡或其他防水材料。衡水前进做为建筑屋面，地下防潮，天沟渠道的防水，公路嵌缝等使用效果*，施工简便，易于检修
聚氯乙烯胶泥的比重为每立方米1.6吨左右，但随各厂家的配方变化而变化，低温型的比重较高为1.8吨/立方米。包装规格为耐温型25公斤/袋，低温型30公斤/袋。低温型聚氯乙烯胶泥在夏天温度较高时，由于其不耐高温性，用编织袋包装就会存在一些运输中的问题，比如包装袋破损导致外漏，包装口松动外漏。这些情况给用户单位带来很不*的麻烦，在这种情况下，我公司可专门定制了铁皮桶为低温型胶泥的外包装，每桶公斤。防止出现上述情况。由于铁皮桶的成本要远远高于编织袋，所以成本也会略有上升。通用名称：塑料胶泥，pvc胶泥，塑料油膏，防水油膏，嵌缝胶泥，聚氯乙烯填缝料分类：按适温性可分为耐温型和低温型，其中耐温型胶泥耐高温可达85度左右，在通常状态下为黑色弹性固体，表面不粘手，用刀切开可见截面非常细腻，用手按压弹性较好，可快速回弹。反正在手中揉，可粘于手上，有较好的伸长率，可应用于立面伸缩缝，如管道接口密封，污水处理厂立墙伸缩缝密封防水。低温型胶泥为低廉型胶泥，耐高温性较差，夏天温度高时变的非常柔软，没有支撑力，冬天气温变低则变的非常坚硬。但粘结性*，伸长率一般，一般应用于地平伸缩缝的密封防水，如公路伸缩缝，厂房伸缩缝等。聚氯乙烯胶泥加热熔化器具的选择我们曾使用过水桶、铁锅、铁盘等加热容器，通过使用铣锅比较理想。铁桶*热而积小，胶泥熔化过程中受热不均匀，部分硬化了，部分未熔化，部分已烧焦。而铁锅受热面积大*浅，边搅拌迪熔化， 受热均匀，容易达到灌缝要求的温度。
聚氯乙烯胶泥加热熔化的方法工地上由于渠线长，不宜集中施工， 一般就地挖一个土灶，安一口铁锅，便可加热，其方法是首先将胶泥块剖成约locm见方，厚度为3～5cm的小块，投入锅内缓慢加温，不断搅拌，炉火要适中均匀，避免大火烘烧。锅内胶泥温度不超过120℃，保持胶泥不鼓泡，冒黄烟、浓烟。如发现黄烟、浓烟，应立即退火，加速搅拌。熔化好的胶泥，随即取用。补新料，连续作业。避免长时加热煎煞，防止胶泥性能发生变化。
聚氯乙烯胶泥的是怎么制备的。相对于其他防水材料如聚硫密封胶、聚氨酯密封胶等来说，其制备还是相当简单的。它是以煤焦油为基料，聚氯乙烯树脂作为改性材料，然后再加入*二*二丁酯等助剂混合加热配置而成的。其具体步骤如下：先将定量的煤焦油加热至120-140℃脱水，然后冷却至℃左右备用，然后将块状硬脂酸钙在80℃条件下加入到提前脱水的煤焦油中，然后将聚氯乙烯树脂和对**丁酯配成糊状加入到煤焦油中，不断搅拌，并逐步升温，加热到90℃产品由稀变稠，继续加热到120℃左右，就会由稠变稀，直至完全塑化，*加入滑石粉，不断搅拌约5-10分钟，此时黑亮的聚氯乙烯胶泥就制成了。
聚乙烯嵌缝胶泥对阵旧水泥混凝土要清除已老化的填缝料及缝内杂物，并保持缝内干燥，含水量应小于6%。新水泥混凝土锯完缝后应清理。将聚乙烯嵌缝胶泥成品切成2kg左右的小块投入锅内，缓慢升温，不断搅拌，熔化时温度应控制在120℃，*温度不超过160℃，保持填缝不起泡，不冒黄烟、浓烟。如发现上述现象，应立即退火，加速搅拌，熔好的填缝料可*取用并加补新料，连续作业。应避免长时间的加热煎熬，以防填缝料性能发生变化。熔化好的填缝料应立即用壶往缝内浇注，填缝料与路面齐平，多余的料尖用铲刀清除，以保持行车舒适。聚氯乙烯胶泥每次停工后，粘结在锅上的填缝料应清除干净，以免影响新填缝料的配制质量。
施工构件表面必须坚硬不准有剥落层和蔬松的砂土层。施工前必须把构件表面上所有浮着的尘土，铁锈，水泥渣等清除干净。构件表面尽量平整，如有裂缝先用聚乙烯嵌缝胶泥嵌填处理。 构件表面必须干燥不得潮湿，如若是露天工程雨天不得施工，*工程质量。一般采用两层底油涂涮方法，即底层涂刷完二遍和面层涂刷二遍的方法。 涂刷时必须均匀密实，不得遗漏空隙，必须按顺序涂刷，以*油层厚度，避免流坠起皱的缺点。 每层两遍，涂完一遍后，须结膜干燥方能涂第二遍，如果两遍间，须隔夜时，应注意油膜上的露水珠，晒干后再涂刷下一遍。 未经过充分干燥的油膜不得踩踏，冲击，破坏。