聚氨酯密封胶(polyurethanesealant)系以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性，*是耐碱水性欠佳。可分为加热*型、室温*型和热熔型三种。其中室温*型又有单组分和双组分之分。其广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料，以及汽车制造、玻璃安装、电子灌装、潜艇和火箭等的密封。聚氨酯密封胶有如下特点:优良的耐磨性;低温柔软性;性能可调节范围较广;机械强度大;粘接性好;弹性好，具有优良复原性，可适合于动态接缝;耐候性好，使用寿命可达15~20;耐油*良;耐生物老化;价格适中。聚氨酯密封胶也有一些缺点。如:不能长期耐热;浅色配方容易受紫外光老化;单组分胶贮存稳定性受包装及外界影响较大，通常固化较慢;高温热环境下可能产生气泡和裂纹;许多场合需要底涂。同时聚氨酯密封胶耐水性也较差，*是耐碱水性欠佳。
聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。如在日本，约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑，15%用于汽车、机械制造等，5%用于土木及其它方面。在建筑方面的具体应用有:混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构(如幕墙)的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝，空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有:车窗(主要是风挡玻璃)的装配密封，车身与其它部件的装配等。在土木方面，聚氨酯密封胶用于*道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、pvc等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。聚氨酯密封胶还可用于电缆(如地下电缆)的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震;用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。
聚氨酯防水胶标准产品名称叫做聚氨酯密封胶,有相应的材料标准.防水胶是一类具有防水功能的涂料或密封胶的统称.通俗说的防水胶就是指*酸酯防水涂料,也有其它乳液生产的,使用非常简单,用刷子或毛辊筒或刮板涂刷或刮涂皆可,但要注意:基层必须预处理,即先清理干净,再用稀释后的防水涂料打底;如对涂层有强度要求,在须加筋,通常使用玻纤布;涂刷分多道,每道不要太厚,厚了容易开裂.聚氨酯密封胶的优点和用途.聚氨酯胶属于工业胶粘剂,主要有粘接、密封和表面处理,聚氨酯的优点是非常多的,所以在建筑、交通、电子等行业都有广泛的应用,这里我们为大家介绍聚氨酯胶中的一种聚氨酯密封胶,下面所介绍的就是聚氨
虽然聚氨酯密封胶广泛应用在汽车玻璃修补上面,但它也有一定的不足存在,比如不能长期耐热,浅色配方容易受紫外光老化,其稳定性也受包装和外界影响较大,所以玻友密封胶提醒广大客户使用的时候一定要注意,检查包装的密封性,在阴凉温度合适的欢迎下保存,还要注意耐水性,*是耐碱水性欠佳,使用的时候要注意一下.首先,固化时粘接件放zd置地要恰当.要*粘接处不会有胶溢出,构成缺胶、堆胶和胶层不均现象.至于何种位置比较恰当,要视粘接件的外形和粘接部位而定. 室温固化的聚氨酯胶能够加热固化.加热固化的益处在于延长固化时间,增强粘接强度和耐水性. 加热固化时要注意的是,应缓慢升温,缓慢冷却.加热固化的聚氨酯胶,合拢后不能立即回升温.至多要在室温下放置2小时,待胶层粘度增大至凝胶方可.升温应缓慢.逐渐升至正常温度,不可稳扎稳打.粘接部位四周空间的升温温度应平均.固化完毕后,应降低冷却温度至室温,不能急于从加温装备中取出粘接件,由于聚氨酯胶与被粘物收缩系数差异较大答,如温度变化过于猛烈,会发生热应力,造成微观裂缝,影响粘接强度
聚氨酯密封胶系以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性，*是耐碱水性欠佳。可分为加热*型、室温*型和热熔型三种。其中室温*型又有单组分和双组分之分。其广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料，以及汽车制造、玻璃安装、电子灌装、潜艇和火箭等的密封建筑用双组密封胶之聚氨酯密封胶的产品分类聚氨酯密封胶一般分为单组分和双组分两种基本类型，单组分为湿气固化型，双组分为反应固化型。单组分密封胶施工方便，但固化较慢；双组分有固化快、性能好的特点，但使用时需要配制，工艺较为复杂。两者各有发展前途。