聚氨酯密封胶(polyurethanesealant)系以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性，*是耐碱水性欠佳。可分为加热*型、室温*型和热熔型三种。其中室温*型又有单组分和双组分之分。其广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料，以及汽车制造、玻璃安装、电子灌装、潜艇和火箭等的密封。聚氨酯密封胶有如下特点:优良的耐磨性;低温柔软性;性能可调节范围较广;机械强度大;粘接性好;弹性好，具有优良复原性，可适合于动态接缝;耐候性好，使用寿命可达15~20;耐油*良;耐生物老化;价格适中。聚氨酯密封胶也有一些缺点。如:不能长期耐热;浅色配方容易受紫外光老化;单组分胶贮存稳定性受包装及外界影响较大，通常固化较慢;高温热环境下可能产生气泡和裂纹;许多场合需要底涂。同时聚氨酯密封胶耐水性也较差，*是耐碱水性欠佳。
聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。如在日本，约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑，15%用于汽车、机械制造等，5%用于土木及其它方面。在建筑方面的具体应用有:混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构(如幕墙)的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝，空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。
聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有:车窗(主要是风挡玻璃)的装配密封，车身与其它部件的装配等。在土木方面，聚氨酯密封胶用于*道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、pvc等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。聚氨酯密封胶还可用于电缆(如地下电缆)的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震;用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。
对于施工后造成破损的遇水止水胶面进行修补，出去不完整或者不连接的止水胶，需重新对其重新施工，构筑完整的止水构造。对于因浸水引起的止水胶面，浇筑前必须加以修补，用钢钉固定剥离的止水胶，或者除qu积水和已经剥离的止水胶，进行重新施工。省时省力，方便快捷。气密性好：密封胶不但有*的弹性，而且它的气密性在弹性密封胶中也是hao的。双组份聚硫密封胶外观为细腻、均匀膏状物或体。密封膏现货长期供应，当天下午两点之前付款的客户均可当天发物流。单组份的聚氨酯密封胶有遇水膨胀型的密封胶，也有遇水不膨胀的密封胶。因此在施工时应该选择合适的密封胶，一般水利上 游泳池 蓄水池等和水息息相关的防水中会用到遇水膨胀的止水胶，聚氨酯密封胶属于柔性胶，密封胶型号使用比较广泛
固化过程中，硅酮密封胶几乎不会起泡。与粘接材质牢牢粘接到一起，耐湿热又耐老化。固化之后，有效抵抗撕裂与油污的影响，不会轻易被污染。施工过程中，建议胶层不要过厚，否则会延长固化时间。为了避免出现这些情况，建议选择*的产品。与有实力的供应商合作，更加放心，不仅能*硅酮密封胶研究，还可提供定制化硅酮密封胶应用解决方案，用途广泛，能应用于新能源、*、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。
固化过程中，聚氨酯密封胶的强度*，有着*的粘接性与抗撕裂性。室温下完成固化， 能够抵抗低温，在寒冷的环境中不会冻裂。不过固化过程中有可能会出现气泡，导致胶层有了裂纹。尽量选择*的胶粘剂，*固化效果更加理想。
聚氨酯密封胶一般分为单组分和双组分两种基本类型,单组分为湿气固化型,双组分为反应固化型。单组分密封胶施工方便,但固化较慢；双组分有固化快,性能好的特点,但使用时需要配制按是否有流动性,聚氨酯密封胶又可分为不垂挂型（non-sagging）和自流平行（self-leveling）。不垂挂型用于垂直面,倾斜面,*等场合,固化之前不会由于胶条自重而发生偏移,滑动或流动；而自流平型专门用于水平场合。按使用后的性质还可以分为不干型,半干型和全固化弹性体型。
聚氨酯密封胶的固化：1要求固化稍快的情况：手工用锯齿型刮板刮涂胶，涂胶后在胶面上喷水雾，喷过水雾后再用刮板对胶面刮一次，（目的是让水份与胶粘剂充分混合）复合被粘物，将复合后的板材层层叠起，*一起加压。（一般4～5小时固化）。要求固化速度加快的情况：手工用锯齿型刮板涂胶，涂胶后在胶面上喷洒带有催化剂的水雾（喷过水雾后也可再用刮板对胶面刮一次），然后再复合加压。需要固化更快的情况：手工用锯齿型刮板涂胶，涂胶后在胶面上喷洒带有催化剂的水雾，喷过水雾后再用刮板对胶面刮一次，复合被粘物，随即送入带有加温装置的压机，温控60℃，加压时间15分钟。