基层处理：被粘面必须进行整齐处理（可用手提切割机，砂轮，刚刷等），使涂胶面露出牢固的结构层。接缝表面必须*完全干燥、清洁、无霜。表面所有灰尘和水泥稀浆必须清刷处理干净。金属表面的锈层及保护漆也需除去。如构筑物不干，可用喷灯烘干。多孔表面涂胶前需先涂底涂料. 底涂料只需刷涂一薄层,待其表面不粘手后方可涂密封胶嵌缝.（本公司有配套的各种底涂料供给）。优良的耐磨性、低温柔软性，性能可调节范围较广，机械强度大，粘接性好，弹性好，具有优良的复原性，可适合动态接缝和变形缝、伸缩缝。耐候性好，耐油性优良，耐生物老化且价格低廉。
聚氨酯密封胶也有一些缺点。如：不能长期耐热；浅色配方容易受紫外光老化；单组分胶贮存稳定性受包装及外界影响较大，通常固化较慢；高温热环境下可能产生气泡和裂纹；许多场合需要底涂。同时聚氨酯密封胶耐水性也较差，*是耐碱水性欠佳。
双组分聚氨酯密封胶是聚氨酯密封胶中重要的一个大类，用途广，用量大。通常由甲、乙两个组分组成，两个组分是分开包装的，使用前按一定比例配制即可。甲组分（主剂）为*组分，乙组分（固化剂）为含游离异*酸酯基团的组分。也有的主剂为端基nco的聚氨酯预聚体，固化剂为低分子量多元醇或多元胺，甲组分和乙组分按一定比例混合生成聚氨酯树脂。
通用型双组分聚氨酯密封胶组分中含*（*、**等），按易燃品规定贮运。乙组分中含活泼的异*酸酯基团，要避免与水等活性基团物质接触。甲组分在冷天会产生结晶或形成絮状沉淀，属正常物理变化，只须在温水中或采用适当的加热装置（避免明火）温热即可熔化使用。甲、乙组分贮存时间分别为一和半。产品包装有听装和玻璃瓶装两种。
双组分聚氨酯密封胶使用方法的好坏直接影响材料的粘合性能，在粘合前需注意甲乙组分是否过期变质。尤其是乙组分，因容易发生缩聚反应而变质，宜在低温密闭条件下保存。聚氨酯密封胶的施用一般分为表面处理、胶的配制与涂布、固定与固化以及整饰等步骤，各步骤都要严格遵守操作规程，否则会影响粘接的质量
两种密封胶的特点是固化方式的不同，单组份聚氨酯密封胶的固化方式主要依靠湿空气固化，而双组份聚氨酯密封胶的固化方式是两种密封胶两种密封胶都用于土木建筑，交通运输，（高速公路，桥梁，飞机跑道，地下管道）的嵌缝密封，而单组份密封胶与双组份密封胶不同的是，单组份密封胶可用于汽车挡风玻璃的安装。此外两者还有着几乎相同的产品特性:优良的耐磨性、低温柔软性，性能可调节范围较广，机械强度大，粘接性好，弹性好，具有优良的复原性，可适合动态接缝和变形缝、伸缩缝。耐候性好，耐油性优良，耐生物老化且价格低廉。“单组分”主要是相对“双组分”而言的，有一种双组分聚氨酯胶，在运用的时分需要将a、b组分，按份额均匀地混合才干起到粘接密封的效果；而单组分则直接运用，便利、简练，施工简洁。“湿固化”是指，单组分聚氨酯胶是利用于空气中的微量的水蒸气反响而固化，与基材外表的活性基团反响起到粘接效果。双组份聚氨酯密封胶和双组份聚硫密封胶产品是两种常用的公路灌缝密封胶产品,但是这两种产品在很多使用性能上都有着很多的不同之处这两种产品在断裂伸长率和位移能力上就有着很大的不同。双组份聚氨酯密封胶的断裂伸长率为700-1000%,位移能力为200-400%,而双组份聚硫密封胶产品的断裂伸长率和位移能力就比双组份聚氨酯密封胶差很多,所以双组份聚硫密封胶在公路灌缝中的使用性能是不如双组份聚氨酯密封胶的。
双组份聚氨酯密封胶产品有着*的耐磨性、耐刺穿、抗撕裂的性能,这些使用性能,使该产品非常适合使用在公路灌缝中,而聚硫密封胶产品的耐磨性和抗撕裂性就很一般了,相比而言聚氨酯密封材料更加适合使用在公路灌缝中。
聚氨酯胶粘剂(pu胶粘剂)是分子链中含有**酯基(-nhcoo-)或异*酸酯基(-nco)的胶粘剂，由异*酸酯和含*化合物如聚酯、*、蓖麻油或其他多元醇反应得到。它的*异，具有分子可设计性强、物性广泛、粘接适用范围广等特点，是合成胶粘剂中的重要品种之一。双组份聚氨酯胶粘剂是pu中品种用途广的产品。该产品两个组份分别包装，易贮存，性能可调，具有粘合强度高、适用范围广、耐候性好等特点，在应用领域显示出*的优势
双组份聚氨酯密封胶又称双组份聚氨酯密封膏是以液态橡胶为主要基料,添加多种化学助剂经特殊高分子材料合成工艺制作而成，在连续伸缩、振动及温度变化条件下保持*的物理力学性能，双组份聚氨酯密封胶使用于土木建筑业、交通运输业、混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封。道路、桥梁、飞机跑道、地下管道、接头处的连接密封以及隧道和建筑物的伸缩缝与变形缝。生产的双组份聚氨酯密封胶分两种（非下垂型，自流平型又称流淌型），非下垂型双组份聚氨酯密封胶无论建筑物的变形缝是立缝、水平缝、还是顶缝、都适用，自流平型、流淌型双组份聚氨酯密封胶只适合于水平缝的施工，例如：机场跑道、修闲广场、高速公路沉降缝等水平缝的嵌缝密封，可根据工程的施工要求加工定做。