聚硫密封胶是以液态聚硫橡胶为主体材料，配合以增粘树脂、*剂、促进剂、补强剂等制成的密封胶。此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学*性能以及耐热和耐*老化性能。此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学*性能以及耐热和耐*老化性能。具有*的柔软性、低温饶曲性及电绝缘性。对大部分材料都有*的粘附性。一般为可*型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。聚硫密封胶广泛用于土木建筑、汽车制造等行业作为嵌缝、密封材料，还常用于各类油箱、燃料罐、航空机械、复合玻璃的密封。一般为可*型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。聚硫密封胶广泛用于土木建筑、汽车制造等行业作为嵌缝、密封材料，还常用于各类油箱、燃料罐、航空机械、复合玻璃的密封。
聚氨酯密封胶和聚硫密封胶在断裂伸长率和位移能力上就有着很大的不同。聚氨酯密封胶的断裂伸长率为700-1000%，位移能力为200-400%，而聚硫密封胶的断裂伸长率和位移能力就比聚氨酯密封胶差很多，所以聚硫密封胶在公路灌缝中的使用性能是不如聚氨酯密封胶 2、双组份聚氨酯密封胶产品有着*的耐磨性、耐刺穿、抗撕裂的性能，这些优异的使用性能，使该产品非常适合使用在公路灌缝中，而聚硫密封胶的耐磨性和抗撕裂性就很一般了，相比而言聚氨酯密封胶更加适合使用在公路灌缝中。聚氨酯密封胶和聚硫密封胶在环保性能上也是存在很大的差异的，聚硫密封胶产品在固化后是有一定的气味的，对环境有着一定的污染，而聚氨酯密封就不同了，聚氨酯密封胶是通过*的环保材料。使用后不会对环境产生污染。聚氨酯密封胶在表干时间上也是有着很大的不同的，聚硫密封胶的*对于环境温度的依赖性是很大的，而聚氨酯密封材料的表干一般情况下1到3个小时，可以完成。因此使用聚氨酯密封材料更加节约时间。
建筑密封胶种类很多，有聚硫密封胶、聚硫密封膏、聚氨酯密封胶（膏）、和硅酮密封胶等，建筑聚硫密封胶和聚硫密封膏，密封胶外观形态有水状、油状和膏状几种形态，用于建筑的聚硫密封胶和聚硫密封膏的外观形态有膏状和水状两种形态，一种是非下垂型膏状聚硫密封胶（膏）、另一种是自流平型聚硫密封膏，聚硫密封胶和聚硫密封膏都是双组份a、b型，使用比例为10:1。因为非下垂型建筑双组份聚硫密封胶是外观形态是膏状体，所以也叫双组份聚硫密封膏。自流平型双组份聚硫密封胶外观形态是水状，这种密封胶通常都叫双组份聚硫密封膏。粘结性：聚硫密封胶对水泥、钢铁、玻璃、木材、天然石材等都有较好的粘结性。一般建筑及水利工程上宜使用低模量、高伸长的聚硫密封胶，其粘结强度≥0．2mpa，伸长率≥300％。耐水性：聚硫密封胶对海水、自来水、蒸馏水的作用是稳定的，相比之下对海水(含盐)的重量变化小。耐酸、碱性能：聚硫密封胶不耐浓酸、碱。但对稀的无机酸、碱及各种盐类还是稳定的。耐热老化性能：聚硫密封胶热老化性能*，可长期在一40℃～120℃的条件下工作。耐辐射性能*：聚硫密封胶耐r_射线的性能*。
工作锚和工具锚不得互相代替使用。锚垫板应有足够的刚度和强度，长度应*钢绞线在锚具底口处折角不大于4°，端面的平面度不应大于0.5mm，端面应设有锚具对中凹口。锚板有锥孔，不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2mn的活动支座或试件代替。（可用手提切割机、砂轮、刚刷等），使涂胶面牢固的结构层。接缝表面必须*完全干燥、清洁、无霜。表面所有灰尘和水泥稀浆必须清刷处理干净。金属表面的锈层及保护漆也需除去。如构筑物不干，
市政、防护工程、山岭及水底、地下铁道、污水处理池等工程的施工缝（含后浇带）、变形缝和预埋构件的防水，以及既有工程的渗漏水治理。产品介绍：单组份聚氨酯密封胶是待胶泥灌好“倒虹吸”部分，再在上部伸缩缝内灌胶泥，使两者*的结合以后即可。沥青胶泥产品概述：沥青胶泥为高分子防腐防水材料，本产品为性防腐防水材料，使用*，施工方便。