1.按类型分：垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。
2.按作业高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米。目前国外可达80米以上。
那么，高空作业车适用于哪些范围呢？高空作业车在我们的生活中有着越来越广泛的运用了，比如电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造船、修船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
钢铝复合机坞架特点：通用性：可满足飞机客改货，整机喷漆的接近要求，可兼顾不同的机型检修，具备良好的兼容性、互换性和可延展性。
稳定性：结构件及连接部均经过严格、科学的受力测试，结构合理，工艺成熟，完全满足使用安全性要求，基础部分采用钢结构设计，功能部分采用铝制主题，下重上轻确保稳定。
快捷性：铝合金快速拆装修理台采用单元化部件设计，力求搭接方便快捷，易于存放。
轻便性：相对于传统的纯钢结构平台在重量上有很大优势，整体结构较轻。
耐腐性：钢结构采用热镀锌新工艺防腐处理铝合金部分采用专用铝。
先导压力控制工作原理图２为调节控制器的工作原理图，马达起始排量为排量，当工作压力低于阀７的设定压力时，阀７不起控制作用，马达的排量随着Ｘ口先导控制压力的变化而在和之间无级变化，从而实现先导压力控制。当马达的Ａ、Ｂ任一工作油口提供压力油时，压力油都能通过单向阀进入变量缸５的小腔。当Ｘ口先导控制压力升高，先导控制压力油作用在阀１上的力将克服调压弹簧２和弹簧３的合力，推动阀１向右移动，当先导控制压力升高至马达变量起始压力时，阀１将处于中位。如果先导控制压力继续升高，伺服阀芯将进一步右移，伺服阀１处于左位机能，马达工作压力油经阀１和７进入变量缸５大腔。由于变量活塞６两端面积不相等，当两端都受压力油作用时，变量活塞将向左运动，固定在变量活塞上的拨杆将带动配油盘及缸体摆动，使缸体与主轴之间的夹角减小，从而使马达排量减小。