加强二手车交易市场监管的思考
是厘清职责分工，加强部门配合。首先是运用法治思维和法治方式履行职能，按照“谁审批、谁监管，谁主管、谁监管”原则，对于《办法》、“国八条”以及11个部委联合发文中明确规定的事项，厘清各部门职责分工，避免由于职责不清、授权不明造成“多龙治水”式的多头重复执1法或互相推诿局面。其次建立健全跨部门信息通报、隐患排查、综合执1法、联席会议等协调联动机制，推动联合执1法机制化、常态化。再次是商务、发改、公1安、税务、工商等部门要加强沟通与配合，在备案、税务稽查等过程中发现不符合开办二手车市场条件的，及时相互抄告，二手车交易市场哪家好，各司其职，形成二手车交易市场监管合力。
二手车市场起源
中国二手车市场从20世纪80年代发展至今，已经有30多年的历史。1998年以前，二手车市场在哪里，二手车市场交易以车贩子倒车为主要方式，基本上没有正规的二手车经销商。1998年，国家贸易部发布《旧机动车交易管理办法》，确定建立旧机动车交易1中心，实行分级审批制度，原则上每个地级以上城市批准设立一个。2005年10月再次发布更加规范的《二手车流通管理办法》，中国二手车市场开始向规范化发展的道路迈进。
二手车交易市场的优点
2019年上半年，整体汽车保有量仍保持增长，活跃的二手车交易成为增长的一大支撑。下沉市场爆发，哪家二手车市场口碑好，消费升级趋势初显得益于互联网的普及，下沉市场的购买力进一步被激1活。2019年上半年，三线及以下城市的成交量同比涨幅高达72.1%，增速远高于一线、新一线及二线城市。下沉市场爆发不仅体现在“量”上，同样体现在“质”上。下沉市场消费能力的提升，合肥二手车市场，同样体现在成交价格上。报告显示，上半年三线及以下城市用户购买的车辆中，10万元到20万元同比去年上升3.3个百分点，20万以上占比更是比去年同期上升一倍有余。
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