中达电通蓄电池DCF126-12/17S参数
中达电通公司开发作产的中小型阀控密封式铅酸免维护蓄电池 和大容量、高性能、短命命的胶体免维护蓄电池，具有平安牢靠、外型美观、容量高、体积小、重量轻、 寿命长等优点，不只被普遍应用于铁路、石油、银行、船舶、导航、播送电视、电信通讯系统、高速公路系统和太阳能、风能贮能系统、UPS电源系统、电子仪器 仪表、医疗设备、应急报警安装以及变配电系统、核电站重点工程等范畴。
构造特性 ：
胶体紧包覆极群：避免活性物质零落；
专利胶体蓄电池平安阀，灵活度高，运用平安牢靠；
隔板：胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，运用寿命长；
极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电放逐电性能好；
气相二氧化硅：采用进口吻相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS资料，运输、运用中无漏液、鼓壳等风险，平安牢靠。
过量电解液设计：电解质载液量高，充溢极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发作热失控现象；
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
中达电通蓄电池的极柱在焊接的时分要特别留意，由于它的焊接对CSSB蓄电池的运用寿命和方式都有影响。正确运用焊接工艺才干让蓄电池更好运用，在运用焊接工艺的时分应该有一些留意事项。
品种和特性
木素依据下列停止分类
① 性化学基团(羟基、羧基、甲氧基)。
② 木素中有机S的含量。
③均匀分子量的大小 低分子量(LW)：15 000～30 000； 中分子量(N)：30 000～50 000；高分子量(HW)：50 000～80 000。
④运用物质的纯度。
依据产地不同，市场上最主要的有：国产木素、挪威木素、日本木素、美国木素和德国木素，都来自于木材市场，但由于运用的木材和消费工艺不同，其木素的性质又有不少差别；对电池性能的好坏又存在不同。
木素磺酸钠有很强的分散性，其分子式为RSO3Na，在水中可电离成RS O3—和Na+，在硫酸中消费Na2SO4和木素磺酸，具有疏水的有机基团(R+)和亲水的无机基团(SO3—)，R基团为复杂的芳基聚醚，其中有羟基(—OH)、羧基(—COOH)、甲氧基(—OCH3)，在负极板中疏水基团吸附在铅微粒外表，面向电解液产生斥力，阻止铅堆积，防止其外表积减少。
平衡充电：为确保蓄电池组中的一切单体蓄电池完整充电的一种持续充电。 放电发热缘由：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超越0.5C。这里着重强调：短途行驶后，电池固然耗费一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，极板的电化学过程依然继续停止，因而电压会有所上升，但并不意味着容量上升；相反，长途行驶时路途不停车，极板的电化作用与电能的耗费同时停止，这会有三种状况呈现：
①当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快耗费殆尽，对电池最为不利。
②电池的电化学反响速度仅可以维持行车，电池没有恢复和喘息的时机，经常做整循环充放电，稍不留意便会超耗费。遇到顶风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反响，电池外壳的热度较高，会使电池遭到损伤，缩短寿命，阐明容量也不充裕。
③比拟理想的是电池的电化学反响速度能沉着地供应足够的电能。电池的外壳没有异常热度，阐明电池容量是充裕的。
简单也是应急的办法：所需资料：电池芯一根、20平方豪米以上铜线60cm长、内径18mm的金属套。用金属套套在烧毁电瓶极柱上，用铜线把 电池芯拴牢，一头拴在蓄电池没断裂的极柱上，一面用钳子夹住电池芯在断裂的极柱上通电，一会电池芯烧红一面用废铅放在上面，待废铅凝结，一个电瓶极柱就焊好了。
放电前，应提早对密封电池组做均充，以使电池组到达充溢电状态，普通以2.35V/单体充电12小时，静置12-24小时。
记载电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及整流器（或开关电源）的其他设置参数，同时检查一切的螺钉能否处于拧紧状态。分离运用地点的实践状况，断开电池组和开关电源之间的链接，确认假负载处于空载状态后，把假负载正确衔接到电池组正负极上，15分钟后记载电池的开路电压。
依据状况需求，肯定电池组的放电倍率，我们赛特蓄电池普通以以20小时率标注的，所以在放电（20小时率放电电流为0.10C20）,在假负载上选择匹配的负载档，对电池组停止放电。在放电过程中，思索到假负载上的电流表显现度不够，需用钳形电流表对放电电流停止检测，依据钳形表的实践显现，对假负载停止调整，使电池组放电电流到达请求。
3小时率放电，应每30分钟（10小时率放电，则每1小时）丈量一次电池的放电电压、单体电压、放电电流等；在放电后期应进步丈量的频率，3小时率是在2小时后每12分钟丈量一次（10小时率则是在9小时后每30分钟丈量一次）。放电过程中，同时应重点监控环境温度、电池单体和衔接条的温度，有没有呈现异常状况，同时电池组中放电电压最低的单体电池。
放电完毕，先让假负载空载，接着再断开电池组与假负载的衔接，把电池与开关衔接上，此时应留意曾经放过电的电池组与整流器之间的压差较大，衔接时可能会出打火现象，是先调低开关电源的浮充电压值，使开关电源的浮充电压指尽量接近电池组的开路电压，以减少火花。
蓄电池的正确运用和维护:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓能否拧紧,装置不可靠会因震动而惹起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、经常查看极柱和接线头衔接得能否牢靠。为避免接线柱氧化能够涂抹凡士林等维护剂。
3、不可用直短路实验的办法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池形成损伤。
4、普通铅酸蓄电池要留意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在运用之前恰当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护恰当查看必要时补充蒸馏水有助于延长运用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被梗塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的水平后，就会形成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的四周常会有黄白色的糊状物,这是由于硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等形成的。这些物质的电阻很大，要及时肃清。
7、当需求用两块蓄电池串联运用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的运用寿命。
定期检查整个蓄电池组的浮充电压，假如其浮充电压超出了蓄电池组的请求，应停止调整。浮充电压过高将增加水的损耗，加速电池正板栅的腐蚀，可能严重影响蓄电池的寿命；过低则可能不能使蓄电池充足电。对单只蓄电池每月应记载一次它的浮充电压，若电压超越厂家的指标，察看几个月后无向均一方向开展的趋向，应与厂家联络停止处置。
