伊藤动力三相电10kw柴油静音发电机
现代交流同步发电机常用自动电压调节器AVR这种电子部件调节励磁机定子磁场的强弱。虽然AVR的种类很多,但性能大同小异;都是实时采样主发电机的输出电压值与预先设定的值相比较,用比较的结果去调节脉冲宽度调制器PWM;输出电压值高则调制器输出脉冲宽度窄,反之则宽。然后再用这些脉冲去调控大功率开关器件即三极管或场效应管控制送入励磁机定子线圈的电流的时间。从而使它的磁场强弱随着主发电机输出电压的变化而相反变化所谓励磁即是向同步发电机转子提供直流电使其产生直流电磁场的过程。同步发电机转子凹槽内的线圈就是由称做励磁机的一个专门的设备为其供以直流电形成直流磁场的。早期的发电机是采用单独的励磁机给转子线圈提供直流电的,系统庞大而复杂。随着技术的进步,现代同步发电机都是将发电机与励磁机组装在一起构成一个完整的发电机。同步发电机是根据电磁感应原理制造的。主要组成部分如图1。现代交流发电机通常由两部分线圈构成;为了提高磁场的强度,一部分线圈绕在一个导磁性能良好的金属片叠成的圆筒内壁的凹槽内,这个圆筒固定在机座上称为定子。定子内的线圈可输出感应电动势和感应电流,所以又称其为电枢。发电机的另一部分线圈则绕在定子圆筒内的一导磁率强的金属片叠成的圆柱体的凹槽内,称为转子。
小型发电机的风扇修理后,为保证风扇运转平稳,须进行静平衡试验。其方法是:将叶轮(叶片和架)固定在专用轴上,放在刀形铁上进行检验(如图8-35所示)。检查时,用手轻轻拨动叶片,使带轴的叶轮在刀形铁上转动,待自动停止后,将位于下面的叶轮做上记号。这样重复几次,如果每次居于下部位置的是同一叶片,则说明该叶片与其他叶片相比要重一些,
伊藤汽油发电机发动机点火有用蓄电池通过电起动接线连接起动电磁阀来起动发动机和用磁电机点火。使用蓄电池点火时,应选用12V/35A以上的蓄电池,并在拆卸后连接时注意正负极,并注意电起动接线,先接蓄电池正极,后接负极,并将地线接到发电机后端部,当松开接线时,先松开负极,再松开正极。用磁电机点火的,应注意断电器铂金间隙
伊藤动力三相电10kw柴油静音发电机
产品型号 | YT2-12KVA |
备用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型号 | QC480D |
气缸数 | 3 |
缸径×行程 (mm) | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
标定转速 (r/min) | 1500 |
稳定调速率 | ≤5 |
标定工况燃油消耗率 | ≤249 |
气缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 |
进气方式 | 自然吸气 |
燃烧室型式 | 直喷式 |
润滑方式 | 压力、飞溅复合式 |
飞轮壳规格 | SAE4# |
飞轮规格 | SAE7.5″ |
排风风扇直径(mm) | φ410 |
飞轮齿数 | 115 |
加机油量 | 4L |
电压 (V) | 380/220 |
频率 (HZ) | 50 |
绝缘等级 | S |
额定电流 (A) | 19 |
相数 | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
稳态电压调整率 | ≤±1% |
接线方式 | 三相四线,Y型绕接 |
伊藤动力三相电10kw柴油静音发电机
如何排除使用很久的伊藤发电机故障呢 伊藤发电机运转过程中,因机件的自然磨损和使用维护不当等均会产生各种故障。供油系统和点火系统常发生故障,有时两个系统同时产生故障,就会出现较为复杂的故障现象,给排除故障带来一定的困难。下面先介绍油路、电路故障的分析与排除方法,然后简要介绍常见综合故障的分析与排除方法。
首先检查汽油箱内是否有油,油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位,一般采用分段压缩的方法:将油管从化油器上拔下,让拔下的一端低于油箱位置,查看油管是否流油如果无油流出,堵塞的部位在油管以前,可用嘴向油管吹气,一般都能流通。若油管流油。堵塞部位在化油器,化油器内部堵塞,可以通过验油杆检查,按下验油杆无油流出,堵塞点在进油口:有油流出,堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后,可拆卸化油器,排除故障。伊藤发电机进气。无论哪一种汽油发电机都安装有一个空气滤清器,因发动机作功需要按规定并无杂质的混合比气体,好用不可以在没有空气滤清器时运转发动机,否则会造成发动机快速磨损。空气滤清器分纸质式和油浴式。纸质式经使用一
段后,要检查滤芯是否弄脏或破损,要清除滤芯上的脏物,无法清除时则应更换滤芯。油浴式,使用一段后,可用加有家用洗涤剂的温水清洗滤芯,然后用清水清洗,并将滤芯彻底晾干,然后浸上机油,再将多余机油挤出。如果滤芯中留有太多的机油,发动机在起动初期会冒黑烟。必须时倒掉空气滤清器里的脏机油,由非燃或高燃点的洗涤剂清洗并晾干,再加入推荐的机油至刻度线。
伊藤动力三相电10kw柴油静音发电机