1．结构及原理
钳表实质上是由一只电流互感器、钳形扳手和一只整流式磁电系有反作用力仪表所
组成。
（4）测量时，8座电动巡逻车，应使被测导线处在钳口的中央，并使钳口闭合紧密，以减少误差。（5）测量完毕，要将转换开关放在很大量程处。
3．注意事项
（1）被测线路的电压要低于钳表的额定电压。
（2）测高压线路的电流时，要戴绝缘手套，穿绝缘鞋，电动巡逻车，站在绝缘垫上。
（3）钳口要闭合紧密不能带电换量程。
电池凝固点与电解液密度、荷（充）电状态对照表
电解液密度 %荷（充）电状态 凝固点
1.280 100 -92.0 ° F（-68.9 ° C）
1.265 92 -71.3 ° F（-57.4 ° C）
1.250 85 -62.0 ° F（-52.2 ° C）
1.200 62 -16.0 ° F（-26.7 ° C）
1.150 40 5.0 ° F（-15.0 ° C）
1.100 20 19.0 ° F（-7.2 ° C）
（2.）温度升高，电池反应加速，容量上升（温度每升高 8.3 摄氏度，容量升高 10%），电动巡逻车报价，
但 80 ° F 以上的温度将加速电池自放电速度，故在储存时应避免直接暴露在热源下面，如
暖器炉或空间加热器等。
寿命。
11. 需要注意： “续行里程”是按照新电池时充满电，乘客重量配置 75kg，环境温度
为（25±5）℃，风速不大于 3m/s，在平坦的二级公路上开行，时速 20km/h，单体电池电
压不低于 1.7 伏（48V 不低于 40.8V），条件下得到的续驶里程。
影响续驶里程的因素很多：如电池的新旧程度，一组全新的电池，其实际的“续行里
程”可能会超过额定续驶里程，而是用了一段时间的电池其“续驶里程”会有所下降。这
主要是由于电池的容量随着使用时间的增加而有所下降。另外，电动封闭巡逻车，实际的负载重量，路面是
否平坦，有无上下坡，风速、风向，行驶中刹车、启动的次数，轮胎是否充足气以及正确
的充电方法，使用环境等综合因素都会影响实际“续驶里程”的长短（在 25℃标准温度时，
每下降 1℃，续驶里程大约会缩短 1km）。
南京凯特能源公司目前广泛采用的是美国 TROJAN 公司生产的开口式
富液铅酸电池。本文将重点做一下介绍。0000p? ? m o 2?# P?#ning:1.0000pt;" gt;
h. 清洁，盖好盖子，上紧排气口帽。
警告：千万不要往电池内加酸。
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