LEOCH理士蓄电池DJM1238 12V38AH详细型号
LEOCH理士蓄电池DJM1238 12V38AH详细型号
理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
理士电池拥有肇庆、安徽、江苏、深圳、东莞五大工厂国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池
生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先
进而雄厚的研发制造能力。主营太阳能蓄电池、汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、UPS蓄电池。
理士电池AGM阀控式密封铅酸蓄电池、无需加水、免维护、免保养、密封式、充电时不会产生有害
气体、性能稳定等特点，也叫铅酸免维护电池。
蓄电池温度与寿命
蓄电池温度（电解液温度）升高，则阴阳极板上的活性物质即会劣化，并腐蚀阳极格子，而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。此种关系也会因电池型式，极板材质而有变化。故应遵守下列之使用条件：
通常蓄电池之电解液温度应维持在15~55℃为理想使用状态，不得已的情况下,也不可超过放电时-15~55℃,充电时0~60℃的范围。实际使用时，由于充电时温度会上升，因此，放电终了时之电解液温度以维持在40℃以下为最理想。
蓄电池气体的产生与通风换气
铅蓄电池之电解液比重会随温度改变而变化，电解液比重乃以摄氏20度时的比重为标准，因此比重计上的读数，必须换算为摄氏20度时之标准比重。当温度变化摄氏一度时，则比重即变化0.0007，因此，在测量比重的同时，必须测量温度，测温时，请使用棒状酒精温度计。该温度t℃时所测之比重为St，则以下式换算标准温度20℃时之比重S20
UPS间断电源发展历程碑上还有一项不得不提的技术，那就是UPS冗余并联技术。在一台电子设备中，我们可以把控制电路集中起来作为一个独立的可插拔的模块，也可以把功率变换部分集中在一个结构中做为一个可热插拔的模块，同样，在一个配置有多种(台)设备的供电系统中，我们也可以把每种(台)设备看做一个模块，在冗余热备份配置的情况下，同样可以做到故障后进行热插拔修复。柏克UPS不间断电源设备就具备这一强大并机功能，最高可实现八台大功率并机。处于水平。而且该项技术已经相当成熟。两台UPS不间断电源冗余并联起来以后，两台输出的总容量大于等于负载容量的二倍，当其中一台发生故障时，另一台可承担全部负载容量而保持系统继续正常运行，已故障的一台可脱机修复。冗余并联技术的成功运用，使得UPS设备故障率大大降低，确保负载安全稳定运行。