风帆蓄电池 6-GFM-100风帆12V100AH价格
我国是铅蓄电池的生产和使用大国，铅蓄电池产量占世界总产量超过40%，铅蓄电池在生产制造过程中的环境污染可防可治可控，但在回收环节目前存在严重问题。我国每年约有1.98亿只、重量超过500万吨的铅蓄电池报废，其中由正规渠道回收、规范冶炼的仅为三成，而通过“地下产业链”进行回收处理的占到了七成，这不仅对大气、土壤和水体造成污染，也危害了人类健康，是目前我国铅蓄电池全生命周期污染防治的重点领域。
废旧铅蓄电池是宝贵的“城市矿山”，通过再生途径获得资源的成本大大低于直接从矿石、原材料等冶炼加工获取资源的成本，而且节约能源。
2017年1月3日发布的《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》（下称99号文），鼓励铅蓄电池生产企业回收废旧电池，履行生产者责任延伸制度，这为企业积极承担生态文明社会责任，走循环经济发展之路指明了方向。2019年1月，生态环境部、发改委、工信部、公安部、司法部等9部门联合发布了《废铅蓄电池污染防治行动方案》，将生产者责任延伸以及废铅蓄电池收集许可制度纳入法律调整范畴，并重拳打击废铅蓄电池领域的违法犯罪。
但调研中了解到：国务院99号文出台后，大型骨干电池企业纷纷依托分销网点建设和完善回收体系，但由于政策不配套、制度不健全，财税有短板，在废旧电池的回收处置过程中面临诸多困难，生产者责任延伸制尚未充分发挥应有的作用。骨干电池制造企业“收不到”，或亏本收购；大型再生铅冶炼企业“吃不饱”，开工率不足五成，“正规军”干不过“散兵游勇”。虽然相关部委和各级地方政府对此高度重视，但“地下产业链”依然存在，小炼厂禁而不绝。因此，有必要加快完善制度设计，出台配套措施，调整财税政策，加大监管打击，支持大型骨干电池生产企业，畅通循环经济，使生产者责任延伸制真正落到实地。