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新太蓄电池6-GFM-200 12V200AH基站电池
新太电池公司，坐落于新乡国家高新技术创业园，为八方客户提供普通型和纳米技术镉镍超高倍率碱性蓄电池（GNC系列）、镉镍高倍率碱性蓄电池（GNG系列）、镉镍中倍率碱性蓄电池（GNZ系列）、镉镍低倍率碱性蓄电池（GN系列）、镉镍圆柱密封碱性蓄电池（GNYG系列）、阀控式密封铅酸蓄电池（2V系列、6V系列、12V系列）、蓄电池材料以及检测设备等产品。 公司产品可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、医疗、轨道交通、国防等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。 “新太”纳米蓄电池以其优良的性能已被应用于国家十五规划“863” 重大科研专项，为我国的科技工程做出贡献。国家重点水利枢纽工程—黄河小浪底的调水调沙试验和青藏铁路内燃机车均选用了新太公司产品，有效保证了调水调沙试验的成功和列车的安全运行。
新太蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
一方面是钴供过于求，另一方面锂电池“少钴化、无钴化”进程正在加快，高镍少钴甚至无钴电池也是未来发展趋势。
据媒体报道，宁德时代高镍少钴811电池量产在即，目前有消息称，宝马X1混动将装载宁德时代811电池，能量密度提升近60％。据悉，2019年下半年，蔚来ES6、小鹏P7、广汽Aion S、合众U、金康S新太蓄电池6-GFM-200 12V200AH基站电池F5等国产电动车也将搭载宁德时代811电池。
据电池中国网了解，除了宁德时代，目前包括比亚迪、国轩高科、比克动力、亿纬锂能、力神电池、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源、万向一二三、卡耐新能源等电池企业，以及杉杉股份、当升科技、长远锂科、宁波金和、天津巴莫、厦门钨业等材料企业，都在积极布局NCM811／NCA高镍电池和材料。
前不久，SKI表示，今年内将开发新一代电动车电池“NCM9 1／2 1／2”，即在用作正极材料的原材料中镍的比重为90％，钴和锰各占5％。特斯拉CEO马斯克在社交媒介上曾表示，在特斯拉Model 3的电池中，含钴量已经降到不到3％。他们将继续改进技术，争取在下一代电池中完全抛弃钴。松下汽车电池业务负责人Kenji Tamura也表示：“我们已经大幅降低了钴的使用量，并希望在不久的将来实现无钴电池，目前研发已在进行中。”
业内预计，到2020年高镍低钴电池将占到电动汽车电池总量的7％，到2030年这一比例将增长至57％，从而减少电池原材料对电池总价的影响。
新太蓄电池6-GFM-200 12V200AH基站电池
正所谓“成也钴价，败也钴价”。华友钴业主营业务中，钴产品占据总营收的66％。2017年随着钴价一路飞涨，华友钴业净利润同比增长2637．70％，而如今净利润却下滑98．55％。由此也可以看出，过分依托某单一业务的经营风险。
为摆脱窘境，华友钴业开启了大笔收购模式，向新能源锂电材料行业转型。近日华友钴业公告称，拟通过全资子公司华友衢州以7．73亿元收购华海新能源99．01％的股权。此前，华友钴业还拟通过发行股份方式收购巴莫科技100％股权、华友衢州15．68％股权，收购价分别为32亿元、8．62亿元。
但是，从财务数据可以看出，华友钴新太蓄电池6-GFM-200 12V200AH基站电池业的现金流并不充裕。截至2018年年末，负债已经达到了106．5亿元。其中，短期借款51．22亿元，一年内到期的非流动负债5．59亿元，其他流动负债、长期借款2．66亿元，应付债券7．16亿元，合计高达70．63亿元，一年内需偿还债务60．81亿元。此外，华友钴业的两位控股股东的质押率分别高达89．47％、78．56％。