双登蓄电池GFMJ-500 GFMJ(2V)胶体系列
储能蓄电池工厂首要散布在珠江三角洲和长江三角洲地区，其次在东北、湖北、重庆和广西也有。但各地区的比例，不确定。以前珠江这边比例很大，大约占全国的五成。后来，长江那儿开展很快，大 有赶上的势头。其它当地就差点。
铅酸蓄电池产品首要有下列几种，其用处散布如下：
起动型蓄电池：首要用于轿车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：首要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：首要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：首要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：首要用于风力、太阳能等发电用电能贮存；
工业牵引用蓄电池：按行业协会对13家大型企业的汇总，2002年产值为31.99万KVAH，因为这个产值不是全国所有蓄电池产值的计算，约占计算量的70％，所以我国牵引用蓄电池的实践需求量约为45.7万 KVAH，根据我国实践开展状况定平均年增长率为9％，从而预测2005年需求量为59.18万KVAH。 工业铁道用蓄电池：2002年对全国七家企业的汇总年产值为21.47万KVAH，其增长幅度与上一年比达55.25％。增长速度比较快，所以2002年实践产值约为30.67万KVAH。按年增长率10％预测，2005年需求 量为40.82万KVAH。
工业电站用固定蓄电池按职业汇总2002年其产值为17.42万KVAH，虽然不少电站的电源逐渐改用大型密封蓄电池，可是实践需求市场仍不会减少，2002年实践需求约为24.93万KVTH，按年增长5％估量， 2005年需求可达到28.82万KVAH。
摩托车用蓄电池我国摩托车产业80年代就开端开展，生产增长速度迅猛上升，到1996年年产就达917万辆，拥有量为2600万辆，但因摩托车尾气、噪声对城市污染严重，加上容易造成交通事故等使其开展 受到一定程度限制。2005年摩托车用蓄电池为327万KVAH。
密封型蓄电池是近10年来开展的新产品，它有着无需保护和无酸气排放，电池可在任何方向存放和使用等优点，因生产过程比较复杂，原材料消耗比惯例产品大，所以售价高，比较适合于与高附加值产 品配套出厂，当时在邮电、通讯、电力、固定电源、计算机UPS电源、灯具、仪器、电动车辆等场合广泛应用。
参照电工电器职业的"十五"开展规划和铅酸蓄电池市场预测数据预算，2005年需求量约为 216.5万，其间生产通讯需求142万，电源需求38万，灯具需求36.5万(不含矿灯需求量)。往后如在生产成本上有所突破，这个产品的市场前景会更好，并有取代惯例产品之势。