ANDNSN蓄电池NPW45-1212v9ah/45W
| 是否进口 | 否 | 品牌 | ANDNSN | 型号 | NPW45-12 |
| 化学类型 | 铅酸蓄电池 | 电压 | 12（V） | 类型 | 固定型蓄电池 |
| 荷电状态 | 免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构 | 阀控式密闭蓄电池 | 额定容量 | 9Ah |
ANDNSN蓄电池NPW45-1212v9ah/45W
ANDNSN蓄电池NPW45-1212v9ah/45W
ANDNSN蓄电池NPW45-1212v9ah/45W
ANDNSN蓄电池NPW45-1212v9ah/45W
汽车用铅蓄电池常常会出现容量降低、自放电、电解液消耗过快等故障。对于这些故障，可用观察法来诊断。
首先检查蓄电池外部。外壳应无大裂缝、无渗漏；电解液外溢会导致液面过低，还会导致蓄电池容量降低。表面应清洁，极柱有无腐蚀，正极引线（火线）应绝缘良好，否则会产生自放电现象。接头应无松动，接地应牢靠，否则输出阻抗增大，也会降低输出功率。接着打开前大灯检查。如灯光白亮，则表明蓄电池正常；如果红暗，则表明电力不足。
再接通起动机。如果起动机转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够亮度，则说明蓄电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，则说明蓄电池过度放电，应立即充电；如接通起动机时，灯光暗光，且发动机旋即熄火，则说明蓄电池放电已经超过极限或极板已经严重硫化。
如果充足电的蓄电池第一天使用良好，过一夜再使用便感到缺电，则说明电路或电池内短路或有严重自放电现象。
经过上述初步检查后，还应观察电解液液面高度。必要时补充蒸馏水。如确认电解液流失，则应补充相应密度的电解液。
对于蓄电池的故障，一旦发现就应予以排除。蓄电池外壳有裂缝、渗漏，应将其拆下修补，否则会导致蓄电池早期报废，还会严重腐蚀其他汽车部件；存电不足的蓄电池，应及时充电；内部存在自放电或极板严重硫化的蓄电池，应拆下检修。如果问题严重，应考试换新。